Vélos pliants

Une option 12 vitesses pour les vélos pliants Brompton

Grosse nouveauté du côté du célèbre fabricant de vélos pliants anglais : il propose désormais une option 12 vitesses sur la plupart de ses vélos (à l’exception des modèles musculaires les plus accessibles). Explications.

Là ça monte ! Assistance électrique et 12 vitesses ne sont pas de trop. © Brompton

En bref :

Certains vélos Brompton ont pour la première fois droit à une option 12 vitesses.

Pour offrir un tel développement, le fabricant anglais mixe moyeu arrière à vitesses intégrées et petit dérailleur plus traditionnel.

En échange d’une petite mécanique à apprivoiser pour les changements de vitesses (et de quelques centaines d’euros de plus), les pilotes bénéficieront d’une plus grande polyvalence.

Jusqu’à présent, les utilisateurs de vélos pliants Brompton devaient se contenter d’une transmission 3 ou 6 vitesses. Mais ça, c’était avant que le célèbre fabricant de vélo britannique n’annonce l’arrivée d’une option 12 vitesses pour certains de ses modèles.

Ainsi, les P Line (vélo tout équipé haut de gamme vendu à partir de 2875 €) et T Line (la version ultralégère en titane à 5050 €) peuvent dorénavant bénéficier de 12 vitesses. C’est également le cas des deux versions électriques vendues par Brompton : l’Electric C Line (17,4 kg, 3450 €) et l’Electric P Line (15,6 kg, 4195 €).

Ceux qui connaissent bien la gamme Brompton l’ont compris, seuls les versions les plus accessibles sont inéligibles à cette option, à savoir les A Line (1199 €) et C Line (1650 €).

Moyeu à vitesses intégrées + dérailleur

La question qui se pose est : comment Brompton fait-il pour conserver le design ingénieux et robuste de ses vélos pliants tout en ajoutant les composants permettant de passer à 12 vitesses ? En mettant au point une transmission unique en son genre, basée à la fois sur un moyeu arrière Sturmey-Archer à 3 vitesses intégrées, qui va être couplé à un petit dérailleur 4 vitesses compact et ultra-léger que Brompton avait initialement développé pour son T Line.

Le moyeu arrière et le dérailleur, les deux éléments qui permettent aux Brompton de bénéficier de 12 vitesses au total. © Brompton

Ce dérailleur (qui ne pèse que 60 grammes) ne gène en rien le pliage du vélo et est intégré de sorte à ne pas pouvoir subir de dommages extérieurs, afin de garantir la fiabilité et la longévité des vélos.

4 vitesses visibles au niveau de la cassette, mais c’est sans compter la partie intégrée au moyeu. © Brompton

Vous l’avez compris, 3 x 4 = 12. C’est de cette manière que Brompton peut s’enorgueillir de proposer 12 vitesses en option sur ses vélos. Le pilote, lui, devra jongler entre deux manettes de vitesses, une positionnée à la gauche du guidon gérant le dérailleur, l’autre à droit permettant de passer les vitesses intégrées au moyeu.

Le pilotage ne sera donc pas aussi simple que sur un vélo traditionnel où les vitesses montent et descendent dans l’ordre, avec un incidence croissante (ou décroissante) sur le développement et la difficulté de pédalage. Ici, il faudra trouver ses repères et multiplier les opérations pour trouver le développement adapté au terrain.

Sachant que si les vitesses du moyeu intégré ont l’avantage de pouvoir être passées même à l’arrêt, ce ne sera pas le cas de celles du dérailleur qui obligera à pédaler au même moment.

Côté pilotage, il faudra s’accommoder de deux commandes de vitesses : une à gauche et une à droite. © Brompton

Une petite mécanique à trouver qui compliquera un peu les choses mais qui, en échange, permettra aux Brompton 12 vitesses d’être plus polyvalents au quotidien, avec une plage de développement plus étendue qui permettra d’aborder côtes et difficultés plus sereinement.

A l’aventure en montagne avec son Electric T Line 12 vitesses à 5600 €, et pourquoi pas… © Brompton

Des vitesses qui ne sont pas données

Reste à aborder le prix de cette option. Elle sera facturée entre 200 et 550 € en fonction du modèle. En effet, si le P Line Explore 12 vitesses est annoncé à 3095 € (soit 220€ de plus que la version classique), le T Line Explore 12 vitesses (8,8 kg) est présenté à 5600 € (550 € de plus !).

Du côté de l’Electric C Line Explore 12 vitesses il faudra compter 300€ de plus (3750 €) et 200€ de plus pour l’Electric P Line Explore 12 vitesses (4395 €).