Nouveau Trek Checkpoint SL : une 3e génération de gravel taillée pour l’aventure
L’américain Trek revoit son vélo de gravel le plus populaire dans une 3e version à cadre carbone retravaillé, avec pour objectifs le confort, l’endurance, la polyvalence et l’aventure.
En bref :
- Le Checkpoint SL Gen 3 est un vélo de gravel en carbone taillé pour les longues escapades, entre géométrie typée endurance et possibilités très nombreuses sur la bagagerie et l’équipement.
- Trois versions sont proposées, de 4059 à 6559 €, avec roues alu ou carbone mais toujours avec des groupes Sram électroniques 12 vitesses.
- Trek lance également un autre gravel pensé pour la compétition, le Checkmate SLR, à partir de 8999 €.
Il n’y a qu’à positionner côte à côte des photos de profil des Checkpoint SL de 2e et 3e génération pour se rendre compte des évolutions qu’a apporté Trek à son vélo de gravel star. On découvre un vélo aux tubes plus fins, plus droits, arborant un triangle central élargi.
La nouvelle géométrie se veut plus confortable mais apporte aussi, selon le fabricant américain, davantage de stabilité au vélo. Surtout, cette nouvelle conception du cadre lui permet d’offrir plus d’espace de rangement pour accueillir sacoches, bidons hauts et accessoires.
Paré pour le bikepacking
Autant de changements qui suffisent à affirmer les ambitions de ce Checkpoint Gen 3 : être davantage taillé pour les longues sorties et les excursions bikepacking de plusieurs jours. Les très nombreux points de fixation pour les sacoches (tube horizontal, cadre, triangle, fourreaux, porte-bagages…) confirment ce positionnement. D’autant plus qu’un espace de rangement est intégré au tube diagonal, offrant de quoi stocker quelques basiques (chambre à air, démonte pneu…).
Côté technologies, le cadre en carbone OCLV 500 promet légèreté et réactivité à un prix contrôlé. Trek réutilise ici sa conception IsoSpeed censée mieux filtrer les vibrations. La marque assure également une compatibilité avec des fourches et tiges de selle télescopiques. Quant aux passages de pneus, ils ont eux aussi été élargis, acceptant les pneumatiques jusqu’en 50 mm de section contre 45 mm sur l’ancienne génération. De quoi gagner encore en polyvalence. Le vélo est livré monté de pneus Bontrager Girona Pro de 42 mm.
Notons également la présence de cintres GR Elite (SL 5 et 6) ou GR Pro (SL 7) qui sont plus évasés pour apporter plus de contrôle.
Pour l’heure, il n’est pas question de déclinaison aluminium de ce Checkpoint SL de 3e génération. Trois modèles sont proposés par Trek, à des tarifs – forcément – assez élevés. Le modèle le plus accessible, le Checkpoint SL 5 AXS, est vendu 4059 € avec un groupe électronique Sram Apex XPLR AXS 12 vitesses et des jantes Bontrager Paradigm SL. C’est un vélo donné pour 9,5 kg.
Le Checkpoint SL 6 AXS passe sur des roues Bontrager Paradigm Comp 25 (toujours en aluminium) et une transmission Sram Rival XPLR eTap AXS. Il gagne 100 g sur la balance à 9,4 kg en taille M/L mais voit son tarif grimper à 4659 €. Le travail de peinture est, il faut l’avouer, plus séduisant que le simple ensemble noir/gris fumé du SL5.
Enfin vient le Checkpoint SL7 AXS et son coloris bronze/carbone à 6559 €. Un tarif auquel Trek l’équipe de jantes Bontrager Aeolus Elite 35V en carbone et une transmission Sram Force XPLR AXS D2, toujours en 12 vitesses, avec un ensemble de freinage Sram Force AXS et des disques CenterLine X. Le poids de référence du vélo descend à 9 kg.
Et aussi un nouveau Checkmate SLR pour les chronos
A noter, pour conclure, que Trek a également lancé un autre nouveau gravel aux côtés du Checkpoint SL. Il s’agit d’un vélo pensé pour la performances et les chronos, définitivement élitiste. Ce Checkmate SLR en carbone OCLV 800 dont le cadre perd 500 g par rapport à la génération précédente est le gravel le plus léger et rapide jamais conçu par la marque américaine.
On y retrouve des éléments du nouveau Madone 8 (cintre et potence notamment). Monté en roues carbone (Aeolus Pro 3V ou Aeolus RSL 37V) et en groupe Sram Force XPLR AXS ou Red XPLR AXS, ce Checkmate est vendu 8999 € (SLR 7) et 10999 € (SLR 9). Ca donne envie de jouer à l’Euromillions…
- Publié le 22 août 2024
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En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.