Decathlon présente ses VTT électriques premium E-FEEL
Avant l’ouverture du Roc d’Azur prévue le 5 octobre, nous avons pu apercevoir les nouveaux VTT électriques tout suspendus Premium Decathlon E-FEEL 700 S, 900 S et Team Edition. Equipés de moteurs Shimano EP600 et EP801, certains sont associés à un dérailleur électronique et une transmission automatique (Auto Shift).
En bref :
- Decathlon présente de nouveaux VTT électriques premium au Roc d’Azur 2023.
- Les E-FEEL 700 S, 900 S et 900 S Team Edition s’équipent de moteurs Shimano EP6 et EP8.
- Ces VTTAE all-mountain embarquent même pour certains la technologie Auto Shift.
Decathlon E-FEEL 900 S Team Edition : des composants haut de gamme
Le modèle le plus haut de gamme est le Decathlon E-FEEL 900S Team Edition. Si le cadre en aluminium est identique au modèle E-FEEL 900S, il embarque des composants plus haut de gamme. La fourche est une Zeb Ultimate de Rockshox avec un débattement de 160 mm et l’amortisseur un Super Deluxe Ultimate avec un débattement de 150 mm.
Ce modèle Team Edition embarque un dérailleur électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses, sans proposer la fonction Auto Shift.
C’est la première fois que Decathlon exploite un moteur Shimano sur un VTT Electrique tout suspendu. Il s’agit du modèle Shimano EP801 développant un couple de 85 Nm associé à une batterie amovible de 630 Wh. Le moteur Shimano EP801 est une évolution du Shimano EP8 avec un comportement largement revu pour se rapprocher de ce que propose Bosch, tout en étant un peu plus doux. Le moteur est associé à des manivelles Shimano XT sur ce modèle Team Edition.
Le Decathlon E-FEEL 900S Team Edition se démarque aussi par l’utilisation de jantes Mavic E-Deemax S chaussées de nouveaux pneus maisons Rockrider Grip 900, avec une section de 2,4 pouces.
Au niveau du freinage, on retrouve des freins à disque hydrauliques TRP Trail Evo à quatre pistons.
Le Decathlon E-FEEL 900 S Team Edition, qui pèse 24,7 kg, sera vendu 5999€ en édition limitée.
Decathlon E-FEEL 900S : dérailleur électronique Shimano Cues 11v
Avec le Decathlon E-FEEL 900S, on descend un peu en gamme puisqu’il adopte des suspensions un peu plus abordables avec une fourche Rockshox Domain, un amortisseur Rockshox Deluxe et des jantes Duroc SD. Le dérailleur est toujours électronique et supporte les fonctions Autoshift et Freeshift. La première permet le passage automatique des vitesses alors que la seconde autorise le changement de vitesse quand le cycliste ne pédale pas afin d’être sur la bonne vitesse dès qu’il faut relancer. Il s’agit ici du Shimano CUES Di2 avec « seulement » 11 vitesses. Les manivelles ne sont plus des modèles XT. Ce modèle E-FEEL 900S sera vendu 4999€.
Decathlon E-FEEL 700S : Shimano EP601 et dérailleur Shimano Cues à câble
Le Decathlon E-FEEL 700S troque le moteur Shimano EP801 pour le Shimano EP600. Les caractéristiques et le comportement sont identiques, mais le châssis du moteur troque le magnésium pour l’acier. L’EP600 pèse ainsi 3 kg contre 2,7 kg pour l’EP8/EP801.
Ce modèle plus abordable adopte une fourche Rockshox 35 Gold, un amortisseur Rockshox Deluxe et des freins TRP Trail Evo. Le plus gros changement est probablement le passage à un dérailleur à câble Shimano Cues 11 vitesses, ce qui exclut la compatibilité avec l’Autoshift et le Freeshift.
Le Decathlon E-FEEL 700S – qui pèse 25,5 kg en taille M – est plus abordable que les deux autres modèles, puisqu’il sera vendu 4300€. Un tarif plus élevé que celui que nous pouvions attendre, mais quelque part logique compte tenu du prix du E-EXPL 700S, actuellement en magasins au prix de 3500 €.
Tous ces vélos seront assemblés à Lille par Decathlon. Leur cadre sera produit au Canada, ce qui est signalé par la présence d’un petit logo « Decathlon x Feuille d’érable » sur le cadre. Decathlon nous indique qu’ils seront tous trois disponibles l’été prochain.
- Publié le 4 octobre 2023
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