VTT électriques

Canyon Spectral:ONfly : petit moteur TQ50 et amortisseur de direction

Canyon vient de dévoiler son nouveau VTT électrique tout-suspendu musclé, mais léger avec un petit moteur TQ HPR50 avec seulement 50 Nm, une batterie de 360 Wh, un amortisseur de direction et un poids de seulement 18,1 kg.

En bref :

Le Spectral:ONfly est un VTT tout suspendu électrique léger de seulement 18,1 kg dans sa version la plus haut de gamme.

Il embarque un moteur TQ HPR50 développant 50 Nm de couple, une petite batterie de 360 Wh, une fourche de 160 mm et un amortisseur offrant 150 mm de débattement à l’arrière.

Avec un look de vélo musculaire, ce VTT électrique est vendu à partir de 5650 €.

Après avoir présenté le Neuron:ONfly, un VTT électrique tout suspendu en carbone équipé d’un moteur Bosch Performance SX (55 Nm) et de suspensions de 140 mm, en avril dernier, la marque Canyon revient avec un second VTT électrique tout suspendu léger, le Spectral:ONfly, avec un moteur encore plus léger, mais des suspensions avec plus de débattements…

Le célèbre VTT Enduro de la marque Canyon se décline dans une version électrique légère avec ce Spectral:ONfly. Il vient compléter la gamme de vélos Spectral avec les modèles musculaires en aluminium (AL) ou en carbone (CF) et le gros modèle électrique Spectral:ON avec son moteur Shimano EP801 (85 Nm) dont le modèle le plus léger pèse 22,40 kg (Spectral:ON CFR LTD) avec une batterie de 720 Wh.

Si le Neuron se place sur le segment des All Mountain (le vélo à tout faire), le Spectral est dans la catégorie des Enduro avec de meilleures aptitudes en descente dans les terrains escarpés. Il s’adresse plutôt aux pilotes aguerris et à ceux qui sont déjà habitués à faire du VTT musculaire. En effet, le moteur TQ FPR50 nécessite de pédaler assez vite pour fonctionner de manière optimale et donc d’avoir un bon cardio. A l’envers d’un Spectral:ON où l’on peut se laisser porter par le gros moteur en montée, avec le Spectral:ONfly, il faut pédaler vite, mais on a tout de même l’impression d’être un champion olympique grâce à l’assistance procurée par le moteur.

Canyon Spectral:ONfly CF 8

Canyon Spectral:ONfly CF 9

Petit moteur et petite batterie

Le Canyon Spectral:ONfly embarque le moteur HPR50 du fabricant allemand TQ. Ce moteur est connu pour son extrême compacité puisqu’il n’est pas beaucoup plus gros qu’un boîtier de pédalier. On a d’ailleurs du mal à voir qu’il s’agit d’un VTT électrique. Le moteur TQ se contente d’un couple maximal de 50 Nm et surtout sa puissance en crête est limitée à 300 W, là où le Bosch Performance SX atteint 600 W pour un couple quasiment similaire (55 Nm). Pour avoir rouler avec les deux moteurs la différence de puissance est énorme, mais le TQ offre un peu moins de résistance au pédalage au-delà de la limite de 25 km/h. Le moteur TQ HPR50 pèse 1,85 kg contre 2 kg pour le Bosch Performance Line SX.

Le vélo embarque une batterie de 360 Wh (1,83 kg) intégrée dans le tube diagonal. Il est également possible d’utiliser une batterie additionnelle TQ V01 de 160 Wh qui pèse 2 kg (une option à 605 €) et qui vient condamner l’emplacement pour le porte-bidon sous l’amortisseur.

Juste un petit écran sur le tube diagonal.

Côté commande, le moteur TQ se contrôle avec une petite commande au guidon tandis que l’écran est déporté sur le haut du tube diagonal. Ce n’est pas très pratique pour voir la vitesse par exemple, mais on a probablement autre chose à faire lorsque l’on est au guidon d’un tel vélo.

Canyon Spectral:ONfly CF CLLCTV

Canyon Spectral:ONfly CF LTD

De grosses suspensions et des gros freins

Le Spectral:Onfly est équipé d’une fourche de 160 mm et d’un amortisseur assurant 150 mm de débattement. Les modèles de fourches et d’amortisseur varient en fonction de la gamme du vélo. En entrée de gamme (CF8), on retrouve tout de même une RockShox Lyrik et un amortisseur RockShox Deluxe Select+, sur le modèle CF9, une fourche Fox 36 Performance et un amortisseur Fox DPS Performance, puis la fourche Fox 36 Performance Elite et l’amortisseur Fox Float X Performance sur le CF CLLTV et enfin du Fox Factory (Fox 36 Factory et Fox Float X Factory) sur le modèle le plus haut de gamme (CF LTD).

Côté roues, on retrouves des jantes de 29 pouces en aluminium ou en carbone (sur le CF LTD) à l’avant et 27,5″ à l’arrière avec de vrais pneus costauds (Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra EXO+).

Au niveau des freins, tous les modèles embarquent des freins à disque hydrauliques à quatre pistons (SRAM Code R pour le CF 8, Shimano Deore XT CF9 et SRAM Code Ultimate Stealth pour le CF LTD) avec des disques de 200 mm à l’avant comme à l’arrière.

Un amortisseur de direction

Introduit sur la nouvelle version musculaire du Spectral, l’amortisseur de direction K.I.S. (Keep It Stable) est également intégré au cadre du Spectral:ONfly. Un ressort, dont la dureté est réglable sur le tube supérieur, stabilise la direction qui revient ainsi dans l’axe toute seule.

Selon Canyon, ce système améliore la confiance du pilote et le contrôle du vélo sur les terrains accidentés.

Quatre modèles à partir de 5650 €

Canyon propose quatre configurations pour son Spectral:ONfly. Tous les modèles sont disponibles en quatre tailles S (1m40 à 1m75), M (1m75 à 1m83), L (1m83 à 1m92) et XL (1m92 à 2m20).

Le modèle le plus léger est le CF LTD avec 18,1 kg sur la balance suivi par le CF9 avec 18,8 kg et le CF8 avec 18,9 kg. A noter que le Neuron:Onfly, malgré des suspensions plus petites 140 mm, est plus lourd avec un poids de 19,1 kg pour le Neuron:Onfly CF LTD (8050 €) et 20,3 kg pour le Neuron:ONfly le plus abordable (CF 7 à 4900 €).