Canyon Grand Canyon:ON : le VTTAE semi-rigide de Canyon adopte le nouveau moteur Bosch Performance Line CX 2025
Après avoir renouvelé sa gamme de VTT semi-rigide musculaire, le fabricant allemand Canyon propose deux nouveaux VTT électrique semi-rigide embarquant le nouveau Moteur Bosch Performance Line CX 2025.
Le nouveau VTT électrique semi-rigide Grand Canyon:ON adopte le nouveau moteur Bosch Performance Line CX 2025 (BDU384Y) qui offre toujours la même puissance de 600 W en crête et un couple de 85 Nm, mais l’assistance en mode Turbo est un peu plus progressive et surtout, le moteur est beaucoup plus silencieux. Il n’y a plus le sifflement caractéristique du Bosch Perf CX de quatrième génération.
Ce nouveau moteur s’accompagne également de nouvelles batteries. Le Grand Canyon:ON peut ainsi recevoir une batterie de 600 ou 800 Wh intégrée dans le tube diagonal. Il est également possible d’ajouter une batterie externe Bosch PowerMore 250 afin de faire passer la capacité totale à 1050 Wh. De quoi faire une très grosse sortie en montagne avec beaucoup de dénivelé.
Pour le reste, Canyon conserve un cadre en aluminum, des composants de qualité avec un dérailleur 12 vitesses, une fourche de 120 mm, une tige de selle télescopique sur les modèles 8 et 9, des freins à disque hydrauliques à 2 ou quatre pistons et des roues de 29 pouces chaussées de pneus Schwalbe Nobby Nic avec une section de 2,6 pouces (66 mm). A noter que le modèle le plus haut de gamme, le Grand Canyon:ON 9, est toujours celui de l’an dernier (moteur Bosch Perf CX de quatrième génération), C’est le seul à disposer d’un freinage ABS.
Grand Canyon:ON AL 7 : le plus accessible
Le Grand Canyon:ON AL 7 est le modèle le plus accessible des VTTAE semi-rigide de Canyon. Il embarque le moteur Bosch Performance Line CX de cinquième génération (2025), une batterie de 600 ou 800 Wh et une commande Bosch Purion 200 avec un écran couleur.
Au niveau des composants, on retrouve un groupe Shimano Deore M6100 12 vitesses, des freins à disque hydrauliques Shimano MT200 à deux pistons, une fourche SR Suntour XCM34 avec un débattement de 120 mm, des roues de 29 pouces avec des pneus Schwalbe Nobby Nic en 2,6 (66 mm de large).
Le Grand Canyon:ON AL 7 pèse 24,5 kg avec la batterie de 600 Wh et 25,3 kg avec la batterie 800 Wh.
Les composants le destinent plutôt à la balade en forêt et montagne. Les freins à deux pistons et l’absence de tige de selle télescopique limitent clairement les capacités du vélo en descente. Le Grand Canyon:ON AL 7 est vendu environ 2800 € avec la batterie de 600 Wh (+200 € pour la batterie 800 Wh).
Grand Canyon:ON AL 8 : un peu plus polyvalent
Le Grand Canyon:ON AL 8 troque la fourche Suntour XCR34 pour un modèle Fox 34 AWL avec toujours un débattement de 120 mm, mais plus léger. Les freins deux pistons sont remplacés par des freins Magura MT Thirty à quatre pistons à l’avant et deux pistons à l’arrière. Enfin, ce modèle intègre également une tige de selle télescopique Canyon SP0081.
Tous ces composants rendent le vélo un peu plus polyvalent sur la papier. Les freins sont plus à même d’encaisser les grosses descentes alors que la tige de selle télescopique permet d’améliorer la maniabilité du vélo en descente et dans les passages techniques.
Ce modèle se contente ainsi d’un poids de 23,6 kg avec la batterie de 600 Wh (24,4 kg avec la batterie 800 Wh), soit quasiment 1 kg de moins que le modèle AL 7.
Toutes ces améliorations ont un coût puisque le Grand Canyon:ON AL 8 est facturé 3550 € avec la batterie de 600 Wh, soit 750 € de plus que le modèle AL 7.
Grand Canyon:ON 9 : le modèle 2023 reste au catalogue
Exploitant toujours le moteur Bosch Performance Line CX de quatrième génération et l’ancienne batterie de 750 Wh, le Grand Canyon:ON 9 reste au catalogue du fabricant allemand.
On retrouve des composants encore plus haut de gamme avec un dérailleur Shimano XT 12 vitesses, le même fourche Fox 34 AWL en 120 mm et des freins à disque Magura CTe avec le système ABS qui évite le blocage de la roue avant. Rappelons que le système Bosch eBike ABS Pro permet enfin d’exploiter pleinement l’ABS en tout terrain avec plusieurs modes en fonction du niveau du pilote.
Avec sa batterie de 750 Wh, le Grand Canyon:ON 9 se contente d’un poids de 24,2 kg. Le tarif est encore plus élevé puisqu’il faut compter 4350 €.
- Publié le 20 mars 2025
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