Vélos ville électriques

Scott Silence eRide : un vélo électrique urbain léger à l’ADN sportif

Scott dévoile un vélo électrique fitness pour le quotidien qui ne pèse que 14,5 kg. Une belle machine en carbone, très bien équipée, à l’étiquette tarifaire qui en découragera plus d’un.

Scott Silence eRide

En bref :

Le Scott Silence eRide est un VAE fitness en carbone équipé d’un groupe Sram Rival XPLR AXS 12 vitesses qui embarque un moteur TQ-HPR50 et ne pèse que 14,5 kg.

Un très beau vélo avec les équipements nécessaires au quotidien, qui s’affiche au tarif très élevé de 7500€.

On assiste depuis quelque temps au retour en grâce des vélos dits « fitness » qui débarquent équipés de solutions d’électrification légères. C’est une vraie tendance sur le marché, qui se scinde entre les kits électriques puissants et lourds (qui donnent des VAE dépassant allègrement les 20 kg) et les ensembles moteur+batterie beaucoup plus légers.

Le Scott Silence eRide, aussi léger et souple qu’une ballerine ? © Scott

Ces derniers sont d’abord apparus sur des vélos à caractère sportif, que ce soit de route, gravel ou (dans une moindre mesure) VTT, mais l’électrification légère a également toute sa place sur des vélos électriques urbains, pensés pour le quotidien, qui ont tout autant le droit de chercher à rester légers.

Nous en avons plusieurs exemples récents, du nouveau Montmartre d’Origine (Mahle X30 ; 13 kg) à l’Editor Hybrid de Cube (Bosch Perf Line SX ; 17 kg), sans oublier le Skitch de Santa Cruz (Fazua 60 ; 13 kg) ou encore le Roadlite:ON 5 de Canyon (Fazua 60 ; 15 kg).

Du carbone et de la légèreté

C’est dans ce petit peloton que débarque le Silence eRide de Scott avec la ferme intention de se faire remarquer. Le nouveau né des VAE de la marque suisse (née aux USA) mise sur un tempérament sportif, un poids plume de 14,5 kg, une motorisation performante (TQ-HPR50) qu’il compte bien mettre au service des déplacements quotidiens.

Le profil de ce vélo dit sans doute quelque chose à ceux qui connaissent bien les gammes de Scott. En effet, son cadre offre une géométrie identique à celle du Solace eRide, le gravel électrique haut de gamme du fabricant. Le carbone est à l’honneur, du cadre à la fourche en passant par la tige de selle et le cockpit tout intégré (potence et cintre) qui a d’ailleurs été travaillé pour cacher intégralement la câblerie. Le résultat est particulièrement esthétique et participe à la finition très racée et épurée du vélo.

Pour emmener le Scott Silence eRide, on pédale sur un groupe Sram Rival XPLR AXS au complet (freins hydrauliques inclus). La transmission monoplateau 12 vitesses est électronique et alimentée par la batterie du vélo. Car qui dit moteur TQ dit batterie, avec ici un bloc d’une capacité de 360 Wh non amovible. Il faudra donc disposer d’une prise de courant à proximité du lieu de stockage du vélo pour le recharger. Et pour allonger les sorties, un prolongateur d’autonomie au format bidon de 160 Wh pourra être ajouté.

Filer vite au quotidien

Le tout se commande depuis le petit écran discrètement intégré sur le tube supérieur, avec une compatibilité Bluetooth pour régler le fonctionnement du moteur selon ses préférences via l’application TQ. Un support SP Connect de potence permettra, en plus, d’utiliser son smartphone comme GPS (entre autres). Le HPR50, qui développe 50 Nm de couple, est un moteur réputé silencieux et naturel, avec peu de friction et donc de résistance au pédalage. Il ne devrait donc pas trop pénaliser ce vélo une fois les limites légales de l’assistance électrique dépassées (25 km/h).

Le Silence eRide étant pensé pour le quotidien, il intègre évidemment des garde-boues et il est livré – outre l’éclairage avant/arrière – avec un petit porte-bagages avant multiusages. Dommage tout de même de ne pas y trouver ne serait-ce qu’un porte-sacoches minimaliste à l’arrière. Quand on vélotaf, on n’aime pas toujours pédaler avec un sac à dos.

Vous vous demandez enfin à quel prix Scott affiche son dernier petit bijou électrique ? Eh bien sachez que l’on ne parle pas joaillerie pour rien. L’étiquette tarifaire du Silence eRide est de 7499 € ! Une très coquette somme qui réservera ce VAE aux portefeuilles les mieux garnis. A ce prix, son premier concurrent n’est autre que le Canyon Roadlite:ON Mach874, même s’il n’a pas de garde-boues : 6549 €, 14,5 kg, carbone et moteur Fazua Ride 60.