On a roulé avec le iWeech Promenade, le meilleur rapport qualité/prix du moment ?
Nous avons pu essayer le nouveau vélo électrique Promenade d’iWeech et les premières impressions sont excellentes. Si bien que cela pourrait être l’un des vélos électriques les plus intéressants du moment.
Le Promenade est un vélo tout chemin électrique à cadre ouvert tout à fait classique. Disponible en taille unique, il convient aux personnes mesurant entre 1m60 et 1m90. Il est propulsé par un moteur moyeu Mivice M080 placé dans l’axe de la roue arrière, identique à celui que l’on trouve dans le vélo Lidl Crivit E-Bike Urban X.2 que nous venons de tester.
La transmission est assurée par une courroie en carbone qui permet de réduire l’entretien (pas d’huile ou de graisse) et donc les saletés (pas de cambouis). Rappelons qu’une courroie en carbone a une durée de vie d’environ 20 000 km, soit 2 à 3 fois plus qu’une chaine.
iWeech ne cède pas aux sirènes des grosses batteries de 625, 725 ou même 800 Wh que l’on voit désormais sur certains vélos. Le moteur est associé à une batterie de 374 ou 504 Wh placée dans le cadre en aluminium 6061. Elle devrait permettre de parcourir entre 70 et 160 km. Cette batterie devrait suffire pour un usage quotidien, où l’on recharge son vélo régulièrement.
Côté freinage, l’iWeech Promenade embarque des freins à disque hydrauliques Shimano MT200 assez puissants pour la ville, dont la fiabilité et la durabilité n’est plus à démontrer.
Confort, dynamisme et simplicité
La position de conduite est parfaite pour un vélo de ville. Le dos est bien droit. Le Promenade est à la fois confortable et dynamique. Les ingénieurs d’iWeech ont fait un gros travail sur la géométrie du vélo pour qu’il soit à la fois rassurant et amusant. Ils ont notamment beaucoup travaillé sur l’angle de la fourche qui a un réel impact sur la maniabilité du vélo.
Le plaisir procuré par ce vélo est très proche de celui ressenti au guidon du Samedi 28 de Moustache (testé récemment). Le tout en étant plus simple puisqu’iWeech ne propose qu’un seul mode d’assistance. Le capteur de couple permet de moduler assez finement la puissance envoyée par le moteur en fonction de la pression appliquée sur les pédales. iWeech a fait un gros travail sur l’algorithme qui contrôle l’assistance de manière à ce que le pédalage soit toujours naturel, sans à coup.
Le moteur Mivice M080 n’est pas plus performant que celui du Lidl Crivit X.2, mais la puissance semble mieux maitrisée. Surtout, iWeech annonce une consommation réduite de 30 % et promet une autonomie réelle d’environ 60 km avec la petite batterie de 374 Wh, ce qui est suffisant pour le quotidien de la majorité des utilisateurs. Pour rappel, nous avions parcouru 43 km avec la batterie de 360 Wh du Lidl, ce qui est déjà une autonomie correcte vue la quantité d’énergie embarquée.
S’il est dynamique, le vélo surprend aussi par son confort. Même si nous n’avons pas pu rouler sur des pavés au cours de cette prise en main réalisée au festival Vélo in Paris. La fourche Suntour Mobie A32 (63 mm de débattement) soulage les bras sur les trous, tandis que les pneus ballons Schwalbe Super MotoX 27,5 de 62 mm de large filtrent bien les vibrations et les aspérités de la chaussée. Le freinage est suffisamment puissant pour arrêter rapidement le vélo.
Le cintre est très légèrement courbé et relevé, mais il se rapproche plus d’un cintre droit que d’un guidon de ville. Pour autant, la prise en main est très bonne et l’on se sent très agile avec la direction.
La potence embarque un support SP Connect ainsi qu’un port USB-C 10 W juste en dessous. Ce port permet de recharger son smartphone en roulant pour peu que l’on dispose du câble adéquat.
Le support SP Connect est de plus en plus populaire auprès des fabricants de vélos. Il faut dire que l’on trouve de très nombreuses coques compatibles sur Amazon (iPhone, Samsung Galaxy, Xiaomi, Google Pixel) ainsi que des supports universels comme une pince ou encore un adhésif à coller à sa coque.
Vendu environ 2500 €, le Promenade d’iWeech s’annonce comme un excellent rapport qualité/prix. Rappelons qu’il embarque un système d’alarme et propose la localisation GPS intégrée au vélo, mais aussi un système de gestion intelligent de l’autonomie.
En fonction du trajet choisi sur l’application, le moteur va ajuster la puissance afin de garantir à l’utilisateur qu’il ne tombera pas en rade de batterie. iWeech a, en effet, développé une vraie partie software qui permet au vélo d’apprendre les habitudes de l’utilisateur.
Un excellent rapport qualité/prix ?
A première vue, les seuls reprochent que l’on peut faire à ce vélo sont l’absence d’antivol de cadre de série (justifié par le fait que les revendeurs veulent souvent installer le leur) et le porte-bagage en option (70 €).
L’iWeech Promenade est en concurrence avec le Lidl Crivit e-Bike X.2 (courroie, Mivice, 360 Wh) vendu 1700 € et le Tenways CGO009 (courroie, moteur moyeu 45 Nm, 374 Wh, connecté ) vendu 2400 €, mais dont la position de conduite et le dynamisme ne nous ont pas convaincus. L’iWeech Promenade semble aussi un peu plus plaisant à rouler que le Shift 2 de Shiftbikes (courroie, Ananda 43 Nm, 460 Wh) tout en étant connecté.
Sur le papier, le Promenade est donc bien parti pour remporter la bataille des VTC électriques à courroie à moins de 2500 €, ce qu’il nous tarde de vérifier à l’occasion d’un test en bonne et due forme.
- Publié le 1 mai 2024
Race & Lock, quand l’antivol U devient utile accroché au guidon
Articles similaires
Amateur de vélo aussi à l'aise sur une roue que sur deux. Mon objectif : informer avec passion.