Vélos ville électriques

Brumaire Folio : un vélo urbain électrique qui mise sur son prix contenu

La marque française Brumaire revient avec un vélo électrique de ville d’entrée de gamme qui mise avant tout sur une transmission par courroie et un prix assez contenu.

Brumaire Folio

En bref :

La marque française Brumaire lance son vélo électrique urbain Folio.

Un VAE à la fiche technique assez nébuleuse qui mise sur un moteur moyeu de 35 Nm.

Le Brumaire Folio est proposé à partir de 1890 €.

Les marques de vélo qui jouent sur leur côté français sont assez nombreuses. Si certaines conçoivent et produisent effectivement leurs vélos en France, ce n’est pas le cas de tout le monde. Brumaire, par exemple, promet développer ses VAE dans l’Hexagone, mais la production ne se fait pas en France. Leur premier vélo, le longtail Nebula, n’est pas vraiment unique non plus. Leur nouveau vélo, le Brumaire Folio, promet un prix contenu sous les 2000 €, pour un vélo à courroie, simple et efficace.

Il suffit de consulter le site de Brumaire pour comprendre que l’on n’a pas affaire à une marque de vélo classique. Sur la fiche technique du Folio, des informations essentielles ne semblent pas au rendez-vous. Le vélo électrique urbain s’appuie sur un cadre ouvert en aluminium assez classique. Un cadre facile à enjamber monté sur des roues dont la taille est annoncée à 24 pouces d’après les caractéristiques communiquées par la marque.

Problème, les pneus CST Metropolitan Palmbay affichés sur certaines des photos du vélo n’existent pas en 24 pouces. Il parait plus probable qu’il s’agisse de pneus 26 pouces, donc. Une taille bien plus probable pour un vélo urbain de ce type. Le Brumaire Folio profite d’une fourche suspendue, de marque et débattement inconnus. Mieux vaut s’attendre à une fourche d’origine modeste à ressort et à débattement limité.

L’assistance électrique est, semble-t-il, confiée à un moteur Bafang logé dans le moyeu de la roue arrière. Ce moteur développe 35 Nm de couple, ce qui devrait limiter l’usage du vélo à un environnement urbain et plutôt plat. Un programme qui convient de toute façon assez bien à la batterie de 375 Wh intégrée au cadre. Une capacité qui autorise, selon la marque, une autonomie de 50 km.

Bien adaptée à la ville, la transmission mono vitesse par courroie est une bonne nouvelle. En effet, la courroie demande à la fois peu d’entretien et se salit peu à l’usage. En revanche, une seule vitesse sur un vélo électrique, qui ne présente a priori pas de capteur de couple, risque de donner une assistance assez peu naturelle. Le moteur promet de se mettre en marche au moindre mouvement du pédalier et donnerait potentiellement un côté « tout ou rien » à l’assistance électrique.

Comme la plupart des vélos électriques désormais, le Brumaire Folio possède des freins à disque hydrauliques. Un gage de freinage assez précis et progressif, même par conditions humides. Dommage, la marque ne communique pas sur le modèle des freins.

Le Brumaire Folio affiche un poids de 22,5 kg, ce qui reste assez léger pour un vélo électrique urbain. Toutefois, le manque de précision des informations communiquées sur la fiche technique et l’apparente confusion ne donne pas une grande confiance dans l’ensemble.

Le Folio profite d’équipements utiles pour la ville et un usage quotidien tels que des garde-boue, une béquille et un porte-bagage arrière capable de supporter 22,5 kg. Le vélo électrique de Brumaire intègre également des éclairages avant et arrière.

Certes, à 1890 €, le Brumaire Folio est plutôt abordable pour un modèle électrique. Cependant, pour un tarif assez proche, on trouve aujourd’hui des VAE mieux équipés, notamment en termes de motorisation, et surtout bien plus transparents en termes de composants. Mieux vaut ne pas perdre de vue qu’un vélo doit pouvoir être entretenu le plus facilement possible et que des composants de marques connues sont un avantage indéniable sur ce plan. Le Brumaire Folio propose certes un design plutôt sympa, mais semble oublier que le look ne suffit pas toujours.

À ce tarif, on trouvera notamment un Shiftbikes Shift 2, que nous avons testé, plus transparent et assez convaincant. Decathlon propose également des vélos électriques dans ces prix, tout comme Lemmo et son One.