O2feel Vern FS Adventure : un gros VTC tout suspendu
A l’occasion du festival Vélo in Paris, O2feel exposait son imposant VTC tout suspendu Vern FS Adventure équipé d’un moteur Shimano EP6, d’une batterie 720 Wh et d’un équipement complet de série.
En bref :
- L’O2feel Vern FS 7 Adventure est un gros VTC tout suspendu équipé d’un moteur Shimano EP6 85 Nm et d’une batterie de 720 Wh.
- Il est très bien équipé pour un usage quotidien avec des garde-boues, un porte-bagage, une béquille et un antivol de cadre.
- Le Vern FS Adventure sera disponible dans les semaines à venir pour environ 5000 €.
Le Vern FS Adventure de la marque française O2feel est un vélo tout chemin électrique assez musclé. Il se différencie du Vern classique par l’intégration d’un amortisseur arrière SR Suntour Raison offrant un débattement d’une dizaine de centimètres. Pour le reste, il conserve le même équipement que la version semi-rigide. On retrouve une fourche SR Suntour XCR34 Boost avec également 120 mm de débattement.
Si ce débattement reste contenu, il sera largement suffisant pour un usage en ville, sur les chemins et même en forêt, tout en offrant un confort très appréciable.
Moteur puissant et grosse batterie
Le Vern FS Adventure 7 embarque un moteur Shimano Steps EP6 développant 85 Nm de couple. La seule différence avec le Shimano EP8 est la présence d’un châssis en magnésium plus léger sur ce dernier. Les deux moteurs développent la même puissance. On est donc en présence d’un moteur très haut de gamme proche du Bosch Performance Line CX.
Il est associé à une batterie maison Lithium-Ion de 720 Wh équipée de cellules 21700 de dernière génération. Les batteries O2feel sont développées en interne et assemblées en France. Elles sont garanties 5 ans. Cette batterie devrait permettre de parcourir environ 60 km avec l’assistance au maximum.
O2feel a choisi une transmission classique par chaîne associée à un dérailleur Shimano CUES plus adapté à une pratique tout terrain, mais il faut se contenter d’un modèle 9 vitesses. Le plus grand pignon de la cassette est assez petit et il ne faudra pas s’attaquer à des côtes trop raides en off-road. Pour le quotidien en ville, ce sera amplement suffisant.
Au niveau des freins, on retrouve les Shimano MT400 qui sont des Shimano MT200 avec un levier de freins plus court (2 doigts). Ces freins sont fiables, durables et performants, mais peut-être un poil justes sur un vrai programme tout terrain.
Les roues 27,5 pouces sont chaussées de pneus Schwalbe Johnny Watts en 60 mm de large, parfaits pour combiner l’usage sur route – avec une bande de roulement particulièrement silencieuse – et tout terrain avec une très bonne accroche dans les virages grâce aux crampons latéraux.
Un équipement complet
Le Vern FS Adventure 7 est très bien équipé de série. On retrouve de larges garde-boues, un carter de chaine, une béquille latérale, un porte-bagage compatible MIK-HD supportant un poids de 27 kg et même un antivol de cadre compatible avec une chaine plug-in.
Il embarque également un système d’éclairage intégré alimenté par la batterie principale avec un feu Trelock Lighthammer 60 lux à l’avant et un Spanninga Commuter Glow intégré dans le porte-bagage.
Le Vern est aussi équipé d’une potence ajustable entre 40 et 140° (90 mm de long) de manière à ajuster au mieux la position de conduite.
Tarif, disponibilité et concurrence
L’O2feel Vern FS Adventure 7 sera disponible dans les semaines à venir pour un tarif d’environ 5000 €. Il vient directement concurrencer le Moustache Samedi 27 Xroad FS vendu à partir de 4500 € avec une batterie de 500 Wh et, dans une moindre mesure, le Moustache J All vendu plus de 5200 € que nous avions testé l’année dernière.
- Mis à jour le 5 mai 2024
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