Les VTC électriques Winora Yakun adoptent le nouveau Bosch CX (et parfois l’ABS) sans faire exploser les prix
Si Bosch mise évidemment sur le VTT électrique pour adopter son nouveau moteur Performance Line CX, les vélos de trekking polyvalents à la sauce SUV y succombent aussi. C’est le cas des Yakun des Winora.
En bref :
- Les Winora Yakun sont des vélos polyvalents, à l’aise en semaine pour les trajets quotidiens et le week-end en randonnée.
- Animés par le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, ils sont très bien équipés, proposent un excellent confort et une bonne autonomie, en plus d’une puissance avérée.
- Des vélos déclinés en transmissions à chaîne ou à courroie, vendus à partir de 3399 €.
L’allemand Winora vient de renouveler ses Yakun, des vélos électriques de trekking (randonnée) et, sans surprise, en profite pour leur apporter la nouvelle motorisation de Bosch, le fameux Performance Line CX dans sa cuvée 2025 (plus réactif, plus léger, plus silencieux).
Une motorisation ciblant le VTTAE mais rendue, selon Winora, encore plus polyvalente et adaptée à ce genre de vélos électriques dits « SUV » capables d’accompagner les cyclistes dans leurs déplacements quotidiens, avant de leur permettre de s’évader lors des excursions du week-end.
Equipement complet et qualitatif
Pour affronter un programme aussi varié, ces nouveaux Winora Yakun sont évidemment très bien équipés et misent sur un confort imparable. Tige de selle télescopique et suspendue, potence réglable, guidon ergonomique, phares avant puissants (de 50 à 130 lux), feu arrière à fonction « stop », garde-boues, béquille, porte-bagages arrière MIK HD et rack avant amovible grâce au support KlickFix… le tout décliné en cadre ouvert ou fermé, avec une capacité de charge totale généreuse de 150 kg.
Il faut savoir que les fourches avant sont tirées des catalogues de Suntour ou RockShox en fonction des modèles, offrant toujours 80 mm de débattement et un fonctionnement pneumatique. Pas de quoi faire de ces Yakun de vrais VTT, mais tout de même de quoi affronter les chemins bien cabossés sans le moindre souci, tout en bénéficiant d’un confort appréciable au quotidien.
Dans cette optique passe-partout, Winora équipe les roues 27,5″ de ces vélos de pneus Schwalbe Al Grounder en 60 mm de large ou de Continental E-Contact Plus Reflex en 62 mm de section. Dans un cas comme dans l’autre, ce sont de gros pneus réputés à l’aise sur la route et les chemins, avec une protection renforcée contre les crevaisons et une bande réfléchissante sur les flancs.
Transmission au choix
L’idée étant de répondre à un maximum de profils avec ces vélos, Winora laisse le choix d’une transmission à chaîne ou à courroie, avec dérailleur ou moyeu à vitesses intégrées.
Dans une optique randonnée/sport, on partira plus volontiers sur le dérailleur Shimano Cues 10 ou 12 vitesses (plus réactif, plus léger mais demandant davantage d’entretien) alors que dans une utilisation quotidienne/loisirs, le Nexus 5E et ses vitesses intégrées pourra être privilégié (plus cher, plus lourd et moins polyvalent, mais sans entretien et avec la possibilité de passer les vitesses à l’arrêt). La courroie ayant aussi l’avantage d’éviter les salissures et de prolonger la longévité tout en étant plus silencieuse.
Forcément, ces nouveaux Winora Yakun adoptent les nouvelles batteries PowerTube présentées par Bosch en même temps que la nouvelle version de son Performance Line CX, d’une capacité de 600 ou 800 Wh. Ils sont quoi qu’il en soit livrés avec un chargeur rapide 4A.
L’ABS arrive
Enfin, qui dit nouvelles technologies Bosch dit aussi ABS et on voit ainsi débarquer un modèle de Winora Yakun disposant de cette technologie d’antipatinage. Il s’agit du Yakun R5 Pro ABS qui est, forcément, le modèle le plus onéreux.
L’ABS, fonctionnant uniquement sur la roue avant, n’empêche pas de déraper / bloquer la roue arrière si on le souhaite, mais apporte une sécurité supplémentaire au freinage en évitant de perdre l’avant sur un freinage trop brusque, tout en empêchant le cycliste de faire un « soleil » et passer par-dessus son vélo.
Ces nouveaux Winora Yakun sont commercialisés à des tarifs allant de 3399 € à 4 999 €. Ce ne sont évidemment pas des vélos « premier prix » mais ils sont positionnés à des tarifs relativement attractifs vu leur niveau d’équipement. Il n’y a qu’à regarder le modèle le plus cher pour s’en convaincre, car les VTC électriques haut de gamme avec ABS sont généralement vendus bien au-delà des 5000 €.
Nous n’aurons pas l’audace de parler de « démocratisation » de cette technologie avec de telles étiquettes tarifaires, mais il y a tout de même quelque chose de cet ordre là que souhaite pousser Bosch. En effet, son ABS est jusqu’à présent une technologie vitrine et il est évident que l’équipementier allemand souhaite désormais l’installer sur un bien plus grand nombre de vélos.
- Publié le 10 octobre 2024
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