Le Decathlon Stilus E-Touring revient en version suspendue
Decathlon a entendu les critiques sur son vélo de randonnée Stilus E-Touring. L’enseigne propose désormais une version à cadre fermé, mais équipé d’une fourche suspendue pour plus de confort.
En bref :
- Decathlon propose une nouvelle version de son VTC électrique Stilus E-Touring.
- Ce nouveau modèle adopte un cadre fermé et une fourche suspendue pour plus de confort.
- Le reste de la fiche technique ne change pas et le prix de lancement est le même : 3499 €.
Lorsque nous avons testé le Stilus E-Touring, nous regrettions l’absence de suspension et le confort un peu limité du vélo. Un choix alors largement assumé par Decathlon qui voulait proposer un vélo de randonnée capable de porter des sacoches sur sa fourche. Il semble que l’enseigne a su entendre les critiques, puisqu’une version suspendue du Stilus E-Touring a fait son apparition.
Cette nouvelle version passe à une fourche suspendue SR Suntour XCM32 ATB offrant 100 mm de débattement. De quoi affronter beaucoup plus sereinement les sentiers. Le vélo électrique adopte en outre un cadre fermé, contrairement à la version initiale à cadre à enjambement bas. Un choix qui apportera un peu plus de rigidité au cadre pour gagner en rendement et en précision dans les chemins un peu cahoteux.
Un changement de fourche et de cadre qui semble s’accompagner par une géométrie légèrement différente avec notamment un empattement plus long et un angle de fourche offrant plus de stabilité.
Le même en mieux
Pour le reste, Decathlon a répliqué la fiche technique du Stilus E-Touring, premier du nom. Le VAE est animé par un moteur Bosch Performance Line CX qui développe 85 Nm de couple. Un moteur aux excellentes performances qui est accompagné d’une grosse batterie de 750 Wh. Le Stilus E-Touring à cadre haut conserve également la transmission par chaine et dérailleur Microshift Advent X 10 vitesses.
Le vélo électrique de trekking est équipé de roues de 29 pouces en pneus polyvalents Schwalbe Al Grounder de 2,35″ de large. Le freinage est toujours assuré par des freins à disque hydrauliques Clarks M2. Des freins qui nous avaient pour leur part moyennement convaincus.
D’après la fiche technique présentée par le site de Decathlon, le poids ne change pas. Cela nous semble surprenant dans la mesure où une fourche suspendue alourdit généralement un vélo par rapport à une fourche rigide. On devrait vraisemblablement dépasser les 26,2 kg en taille M.
Dans l’ensemble, nous pouvons nous avancer sur le fait que ce Stilus E-Touring à cadre haut sera très semblable à son cousin à cadre bas, le confort en plus. On comprend mieux pourquoi le Stilus E-Touring est remisé à 2499 € depuis quelques jours. Son remplaçant suspendu est positionné à 3499 €. Un prix qui reste assez intéressant pour un vélo électrique de trekking équipé d’un moteur aussi performant et d’une très grande batterie. Il se retrouve tout de même face au nouveau Canyon Pathlite:On, qui intègre le même moteur pour un tarif assez proche.
Étonnant aussi de voir ce nouveau Stilus E-Touring apparaitre à l’heure où l’on pensait que les nouveaux vélos de randonnée sortiraient sous les traits de la nouvelle gamme Rockrider E-ACTV, dont le premier représentant est disponible. Surprenant également, sachant qu’une version à moteur automatique Owuru serait également dans les tuyaux.
- Publié le 13 mars 2024
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Journaliste à vélo, expatrié dans le Luberon. Persuadé d'être un sniper de l'humour, qui ne rate jamais sa cible.