Vélos route électriques

Decathlon : un vélo de route électrique Van Rysel en carbone à moins de 4000 €

Decathlon continue de développer sa gamme de vélos de route électriques Van Rysel avec désormais une version carbone de son E-EDR. Un modèle très léger qui ne manque pas d’atouts.

Decathlon Van Rysel E-EDR CF 105 Di2

Le nouveau vélo de route électrique Van Rysel E-EDR CF 105 Di2 entend proposer une prestation très haut de gamme à un tarif contenu. Certes, 3800 €, cela reste une somme. Néanmoins, pour qui suit un peu le monde du vélo de route, se placer à moins de 4000 € pour un modèle en carbone, équipé d’une motorisation performante et d’une transmission électronique relève de l’exception.

Les VAE de route ont généralement une problématique : le poids. En choisissant, un cadre et une fourche en carbone, Decathlon contient bien ce paramètre et son E-EDR CF affiche 12 kg. C’est 2 kg de moins que la version aluminium E-EDR AL 105 Di2.

Mais le carbone n’est pas le seul responsable de cette cure d’amincissement. En effet, les équipes de Van Rysel ont choisi le moteur Mahle X20, placé dans le moyeu de la roue arrière. Une motorisation qui pèse seulement 1,4 kg, mais qui développe 55 Nm de couple au maximum. Avec un placement dans la roue arrière, le rendement du moteur est très élevé et ce vélo devrait être un grimpeur hors pair. Bien plus en tout cas que la version aluminium qui s’appuie sur un Mahle X35 à seulement 40 Nm de couple.

Ce n’est pas tout, car le Van Rysel E-EDR CF intègre une batterie de 350 Wh, une capacité assez importante pour un vélo de route. Decathlon promet 150 km d’autonomie avec cette capacité. Une valeur à tempérer en fonction des trajets à plus ou moins fort dénivelé et au mode d’assistance utilisé. Néanmoins, un vélo de route électrique s’emmène généralement facilement au-delà de la vitesse de l’assistance (26-27 km/h) et le moteur peut donc travailler presque exclusivement dans les côtes. Les amateurs de très longues sorties pourront même ajouter une extension de batterie de 171 Wh qui vient prendre la place d’un bidon.

L’enseigne de sport ne va pas jusqu’à pousser le vice à choisir des roues en carbones. Ici, il faut se contenter de jantes aluminium Fulcrum. Ces dernières sont associées à une paire de pneus Hutchinson Fusion 5 Performance en 700×28. Une largeur assez confortable, mais sur un vélo de route électrique, on peut se le permettre. Pour encore plus de confort, on pourra grimper jusqu’à une monte en 32 mm.

Tout ce beau monde est accompagné par une transmission électronique Shimano 105 Di2. Ce n’est pas la plus haut de gamme de l’équipementier japonais, mais elle garantit tout de même une excellente prestation. Les dérailleurs sans-fil apportent des passages de vitesses rapides et précis. De la précision, les freins à disque hydrauliques en apportent également. Des freins eux aussi de la gamme Shimano 105.

Le Van Rysel E-EDR CF est équipé d’une connexion Bluetooth qui lui permet d’être relié à l’application mobile de Mahle. De quoi gérer plusieurs paramètres liés à la motorisation et mettre à jour son vélo en cas de besoin. Le VAE Decathlon est également compatible ANT+ pour envoyer des données aux compteurs GPS.

À l’heure où nous écrivons ces lignes, le Van Rysel E-EDR CF 105 Di2 est listé sur le site de Decathlon, mais apparait hors de stock. Il faudra donc surveiller l’arrivée de ce modèle en rayon en magasin ou en ligne s’il vous intéresse. Pour 3800 €, ce vélo de route électrique n’a pour ainsi dire aucun concurrent direct. Pour un équipement semblable, il faut généralement débourser au moins 5000 €, hors promotion.