Le Nakamura E-Gravel est disponible pour 2000 €
Annoncé au mois de juin dernier, le premier vélo gravel électrique d’Intersport, le Nakamura E-Gravel, avec son moteur central de 80 Nm est désormais disponible pour un prix sous les 2000 €.
En bref
- Le Nakamura E-Gravel est disponible pour un tarif de 1999 €.
- Le vélo embarque un groupe complet Shimano GRX (dérailleur 11 vitesses et freins à disque hydrauliques).
- Il est propulsé par un moteur central Naka E-Power Mid délivrant 80 Nm associé à une batterie de 460 Wh pour une autonomie maximale de 100 km.
Le Nakamura E-gravel est enfin disponible chez Intersport pour un tarif d’environ 2000 €. À ce prix, on retrouve un cadre et une fourche en aluminium ainsi qu’un moteur central Naka E-Power Mid développant 80 Nm de couple. Il s’agit probablement du modèle Ananda M81 qui pèse 3 kg dont la partie logicielle est entièrement gérée par Nakamura, que ce soit l’affichage sur l’écran LCD ou le comportement du moteur. Ce type de moteur central est plutôt rare sur les vélos gravel à ce tarif. On retrouve habituellement des moteurs moyeux de type Mahle Ebikemotion X35 alors que les modèles les plus onéreux embarquent plutôt des moteurs Fazua Ride 50 ou Ride 60.
Rappelons que l’avantage du moteur central est la progressivité de l’assistance et la sensation de faire du vélo alors qu’à l’opposé, certains moteurs moyeux poussent le vélo. Ces derniers se sont améliorés, notamment avec l’utilisation de capteurs de couple au niveau du pédalier, mais cela reste encore assez rare.
Un groupe complet Shimano GRX
Annoncé avec un dérailleur Sram Apex 11 vitesses, le Nakamura E-Gravel est finalement vendu avec un groupe complet Shimano GRX comprenant un dérailleur Shimano GRX 11 vitesses avec une cassette 11-46 et des freins à disque hydrauliques Shimano GRX.
Au niveau des roues, Nakamura opte pour des jantes 700 WTB Resolute (42-622) compatibles tubeless. Pour se passer de chambre à air, il faut simplement remplacer la valve par un modèle tubeless et ajouter du liquide préventif dans le pneu. Ces derniers sont des Chaoyang Gravel AT avec une section de 38 mm (700 x 38C).
Une batterie de 460 Wh et un poids de 19,5 kg
Le moteur Naka E-Power Mid 80 Nm est associé à une batterie amovible de 460 Wh placée dans le tube diagonal. Intersport annonce une autonomie maximale de 100 km (comprenez avec l’assistance au minimum). Dans les faits, l’autonomie réelle devrait être comprise entre 50 et 60 km avec l’assistance réglée en automatique (mode Smart).
Concernant le poids du vélo, il est annoncé pour 19,5 kg (ajout du 27 octobre à 11h19).
Rappelons que Nakamura commercialisera également de nouveaux gravels (non électrique) en mars 2024 dont le Allroad Team, un vélo gravel tout en carbone avec un groupe Sram Apex eTap AXS complet incluant un dérailleur électronique, pesant 9,5 kg pour un poids de 2000 €.
- Publié le 26 octobre 2023
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