Vélos cargos électriques

Tenways lance son Longtail Duo, un vélo cargo électrique à courroie très bien équipé vendu 3299 €

Le Tenways Longtail Duo est un vélo cargo lancé à prix compétitif (3299 €), avec moteur Bafang M410, batterie 720 Wh et transmission Gates/Enviolo. Il peut porter 220 kg et est livré avec tous les accessoires nécessaires pour un confort optimal.

Tenways Longtail Duo

En bref :

Le Tenways Longtail Duo est un vélo cargo à cadre aluminium à moteur pédalier Bafang M410, courroie Gates, variateur Enviolo et freins à disque hydrauliques.

Il peut transporter jusqu’à 220 kg et propose un équipement extrêmement complet pour le quotidien d’une famille.

Proposé à 3299 € avec 200 € de remise, des accessoires offerts (335 €) et un bon d’achat de 30 € pour compléter l’équipement, il s’impose comme un excellent rapport qualité/prix.

C’est l’histoire d’un vélo que nous avons vu de nos propres yeux au mois de janvier alors qu’il était exposé à tous sur le stand de Tenways aux Vellofolies, mais dont nous n’avions pas le droit de vous parler jusqu’à maintenant. Mais c’est bon, le Tenways Longtail Duo est dorénavant référencé sur le site de la marque, alors on peut vous le présenter.

Sans trop de surprise, on découvre un vélo cargo à la fiche technique complète et ambitieuse, proposé à un prix de vente particulièrement compétitif. Présenté à 3499 €, le vélo bénéficie de 200 € de remise pour son lancement, soit 3299 €. Un tarif préférentiel auquel la marque ajoute 335 € d’accessoires offerts (ce qui correspond à la sacoche et au kit passagers) et un bon d’achat de 30 € pour compléter son équipement sur la boutique en ligne.

Des composants qualitatifs

Le Tenways Longtail Duo est un vélo à cadre aluminium semi-ouvert proposé en taille unique devant convenir aux cyclistes entre 1,60 et 1,95 m. Il est motorisé par un bloc pédalier Bafang M410 développant jusqu’à 80 Nm de couple, et alimenté par une batterie de 720 Wh (logée dans le tube diagonal) qui devrait garantir un rayon d’action très confortable.

Du côté de la transmission, on retrouve un duo composé d’une courroie en carbone Gates et d’un variateur Enviolo. Un système particulièrement adapté à un vélo urbain, limitant l’entretien et permettant de changer de développement à l’arrêt. Une partie cycle complétée par des freins à disque hydrauliques 4 pistons.

Confort et praticité

Le vélo est monté de roues 24″ à jantes cargo, chaussées de pneus ballons Tenways. Il est équipé d’une fourche suspendue à l’avant pour le confort, avec une très bonne selle Lookin Gel de chez Selle Royal. On y trouve une béquille double et un combo tige de selle suspendue / potence réglable pour faciliter le partage du vélo au sein d’une même famille.

Mieux, le Tenways Longtail Duo est un vélo cargo entièrement équipé. Il est livré avec des pare-jupes pleins laissant passer un antivol de roue à l’arrière ; un rack avant supportant 10 kg ainsi que des coussins, cale-pieds et barres de maintien pour transporter jusqu’à deux enfants à l’arrière ; sans oublier un phare avant d’une puissance de 100 lux et un feu arrière.

L’écran couleur installé au centre de la potence est le même qui celui qui équipé le vélo biporteur Cargo One de Tenways que nous avons testé. Il y a même une sacoche très utile évitant de perdre l’espace derrière le tube de selle, qui servira de boîte à gants.

Il faut aussi savoir que pour lutter contre le vol, le Longtail Duo est équipé d’un module GPS afin de géolocaliser le vélo et proposer des alertes lorsque le vélo est déplacé. Un module Bluetooth permet également de proposer le verrouillage/déverrouillage du vélo automatiquement lorsqu’il détecte un smartphone associé à proximité.

Assez compact

Tout ça pour un vélo qui pèse 32 kg à nu, 41 kg avec l’ensemble de ses accessoires, et est capable de porter jusqu’à 220 kg. Avec 138 cm d’empattement, le vélo doit mesurer dans les 180/185 cm de longueur au total avec ses barres de maintien, ce qui en fait un longtail qui reste plutôt compact, adoptant la taille d’un vélo traditionnel.

Inutile de dire que nous avons hâte de pouvoir essayer ce Tenways Longtail Duo dans les conditions de vie réelles car, sur le papier, ce modèle a tout pour s’imposer comme un très bon rapport qualité/prix sur son segment.

Nous serons notamment vigilants sur la qualité des pneus et sur l’agrément moteur qui, sur le Cargo One, ne nous avait pas pleinement convaincu. Il s’agissait du Bafang M600 Cargo développant 100 Nm, mais le biporteur est un vélo beaucoup plus encombrant et lourd à emmener, cela devrait donc être mieux sur le longtail.