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iO In Bicy : un vélo cargo longtail avec porte-bagages interchangeable

Le fabricant italien InBicy propose un vélo cargo longtail musculaire ou électrique assez original. Baptisée iO, ce vélo dispose d’un système de rack interchangeables sans-outil.

En bref :

Le InBicy iO est un vélo cargo longtail avec un système de porte-bagages et de panier amovible en quelques secondes sans outil.

Il peut porter 200 kg de charge, dont 90 kg sur le porte-bagages et 25 kg dans le panier avant.

Décliné en version musculaire et électrique, le iO est vendu à partir de 2915 €.

Le vélo cargo longtail iO du fabricant italien In Bicy est assez original. Il dispose d’un système de porte-bagages et de panier amovibles breveté baptisé Flash Switch. Ce système permet d’ajouter rapidement et facilement un ou deux sièges à l’arrière en fonction du porte-bagages choisi et un panier à l’avant du vélo. L’installation des différents éléments se fait très rapidement et sans outil.

Le vélo peut porter jusqu’à 200 kg de charge répartis entre le cycliste, les passagers et le poids dans le panier. Le porte-bagages arrière supporte 90 kg et le panier jusqu’à 25 kg, ce qui est assez rare pour les paniers avant.

Version électrique et musculaire

Le vélo cargo iO est disponible en version électrique avec un moteur pédalier Mivice Cargo X700 annoncé avec une couple de 100 Nm, supérieur à celui d’un Bosch Cargo Line ou d’un Shimano EP8 Cargo (85 Nm). Il est associé à une batterie Samsung de 540 Wh offrant une autonomie comprise entre 60 et 80 km qui dépendra grandement du mode d’assistance utilisé et de la charge sur le vélo. Cette version électrique pèse environ 25 kg, ce qui est un poids plutôt contenu pour un vélo cargo longtail.

Le vélo cargo iO est également proposé en version musculaire avec un poids d’environ 19 kg avec le porte-bagages arrière allongé. InBicy propose également une seconde version électrique sur la base du modèle musculaire avec un kit Bafang M215 (80 Nm, 100 ou 120 Nm).

L’In Bicy iO mesure 188 cm de long pour 107 cm de haut et 68 cm de large, des dimensions relativement compactes pour un vélo cargo longtail. Le cadre en aluminium 6061 en taille unique convient aux cyclistes mesurant entre 1m50 et 2m00.

Des composants d’entrée de gamme

On retrouve les mêmes composants d’entrée de gamme sur les versions musculaires et électriques avec un dérailleur Shimano Acera 8 vitesses et des freins à disque mécaniques avec des disques de 160 mm. C’est un peu dommage puisque côté de cela, l’équipement de série semble de qualité avec un guidon Ergotec Humpert Aerowing II, des garde-boues SKS S-Guard, une béquille double, un système d’éclairage complet et de roues de 24 pouces chaussées de pneus ballon Kenda Small Block 8 Sports avec une section de 60 mm. C’est un peu dommage que le fabricant ait choisi un dérailleur et des freins d’entrée de gamme qui dénotent un peu avec le reste des composants.

Dans sa version de base, l’iO ne dispose pas de suspension, mais le fabricant propose un modèle (Bi-Drive) avec une fourche télescopique SR Suntour à l’avant et une tige de selle suspendue pour améliorer le confort. Cette version un peu plus tout terrain est livrée avec des pneus Schwalbe Smart Sam avec un profil et des crampons plus adaptés aux chemins.

Tarifs et version

Le vélo cargo longtail modulable In Bicy iO est disponible en plusieurs versions avec de nombreuses options aux tarifs suivants :

iO InBicy musculaire avec porte-bagages 2 places : 2915 €
iO InBicy musculaire Bi-Drive (fourche et tige de selle suspendue) avec porte-bagages 2 places : 3215 €
iO InBicy Power (Bafang) avec porte-bagages 2 places : 4215 €
iO InBicy Power Mivice avec porte-bagages 2 places : 4699 €
iO InBicy Power Mivice Bi-drive avec porte-bagages 2 place : 5240 €

Tarifs des accessoires :