Fiido Titan : le vélo électrique porteur à seulement 1700 €
La société Fiido vient de dévoiler son Titan qui peut porter jusqu’à 200 kg ! La marque hong-kongaise avance une autonomie maximale de 400 km grâce à trois batterie, le tout pour un tarif très compétitif.
En bref
- Le Fiido Titan est un vélo électrique massif de 38 kg pouvant supporter jusqu’à 200 kg de charge.
- Il est équipé d’un moteur moyeu arrière de 750 W et d’une batterie de 696 Wh. Il peut accueillir deux batteries supplémentaires pour une autonomie totale dépassant réellement 200 km.
- Il est vendu directement par le fabricant Fiido et expédié de Hong-Kong pour 1700 €.
La marque hong-kongaise Fiido s’est faite connaitre avec ses vélos électriques pliants design et plutôt abordables comme le Fiido D11 ou plus récemment le Fiido X (qui a un cadre mêlant aluminium et magnésium).
Elle s’est également lancée sur le marché des vélos électriques légers avec le Fiido E-Gravel C21. Le poids commun de tous ces vélos est le prix très serré proposé par Fiido puisque les vélos pliants sont vendus entre 800 et 1300 € alors que le gravel est facturé 1200 €.
Ces vélos sont expédiés depuis la Chine et directement vendus par le fabricant avec des composants qui ne viennent pas forcément de chez Shimano ou Sram, ce qui explique ces prix très agressifs.
200 kg de charge, mais un poids de 38 kg sur la balance
Le châssis du Fiido Titan est massif. Il faut dire que le vélo est annoncé avec un poids de 37,8 kg. Le cadre en aluminium peut supporter jusqu’à 200 kg. Le fabricant annonce une charge utile de 200 kg, mais habituellement ce poids inclut celui du vélo, soit une capacité de charge déjà conséquente de 160 kg.
Pour la lancement, le fabricant offre les sacoches latérales, un import plateau avant dont la charge maximale n’est pas précisée, les garde-boue et une béquille latérale.
En revanche, le fabricant ne propose aucun accessoire pour porter de lourdes charges à l’arrière comme une caisse ou un panier. Il n’y a pas non plus de kit passager (selle et cale pied) ce qui est pourtant inévitable pour transporter des enfants ou même un adulte de manière confortable.
Moteur moyeu 750 W et batterie de 696 Wh
Pour propulser ce gros vélo, Fiido a choisi un moteur moyeu de 750 W placé dans la roue arrière. Ce moteur est associé à un capteur de couple placé dans le pédalier. Ce capteur est indispensable pour préserver un certains confort de conduite.
Il permet de rouler lentement en appuyant doucement sur les pédales. Les vélos qui en sont dépourvus poussent directement dès que l’on tourne les pédales. Avec un capteur de couple, l’assistance se fait proportionnellement à la force appliquée, en fonction de l’algorithme de programmation du moteur.
Le moteur, justement, est associé à une imposante batterie de 696 Wh qui permet de parcourir 135 km en mode éco. Avec l’assistance au maximum, Fiido annonce une autonomie de 70 km qui est déjà plus réaliste.
La batterie intégrée dans le tube diagonale peut être verrouillée et déverrouillée à l’aide d’un smartphone, sans plus de précision.
Jusqu’à trois batteries pour 400 km d’autonomie
Pour 700 € de plus, Fiido propose de livrer deux batteries supplémentaires avec un rack spécifique placé de chaque côté du porta bagage arrière. Cette capacité de 2088 Wh permet à Fiido d’annoncer une autonomie maximale de 400 km, toujours en mode éco. Avec l’assistance maximale, l’autonomie devrait être supérieure à 200 km, ce qui est énorme.
Des pneus extra-larges et des freins adaptés
Le Fiido Titan exploite des roues de 26 pouces chaussées de pneus très larges avec une section de 4″, soit 10 cm de large. Ces gros pneus devraient offrir un très bon confort. En réduisant un pneu la pression, cela permet de gommer efficacement les aspérités de la route et ce d’autant plus qu’une fourche de 60 mm est présente à l’avant. Il n’y a pas de suspension à l’arrière et il faut s’en remettre au ballon des pneus.
Attention tout de même, si cette largeur de pneus est confortable, elle complique grandement l’entretien au quotidien. Les chambres à air compatibles avec une section de 4″ ne se trouvent pas chez tous les vélocistes et encore moins les pneus. Dans la pratique, mieux vaut anticiper et acheter des chambres à air de rechange à l’avance.
Au niveau du freinage, on retrouve des freins à disques hydrauliques à quatre pistons de la marque Dyisland. Cette marque nous est inconnue mais revendique 20 années d’expérience dans le domaine du vélo. Comme avec les pneus, il faut faire attention à l’entretien avec ce genre de marques exotiques puisque les vélocistes ont rarement les plaquettes de rechange en stock et la purge des freins est moins courante qu’avec des composants Shimano, Sram, Tektro, Clarks et autres.
Côté transmission, Fiido a choisi un dérailleur à 9 vitesses dont la marque n’est pas précisée.
Un tarif imbattable de 1699 €
Le vélo Fiido Titan est vendu 1699 € sur le site du fabricant dans sa configuration de base avec la batterie de 696 Wh. Pour les 300 premiers acheteurs, les sacoches, le panier, les garde-boue et la béquille latérale sont offerts.
La version avec trois batteries (la principale et les deux batteries placées à l’arrière dans le rack fourni) est vendue 2397 €. La livraison est gratuite.
Attention aux vélos achetés sur Internet
Le vélo Fiido Titan ne s’achète que sur le site du fabricant et est expédié directement depuis Hong-Kong, ce qui complique fortement le service après-vente. Au moindre problème, il faut contacter Fiido et attendre les pièces détachées, voire en renvoyer certaines. Autre point à ne pas négliger, les vélocistes ne voient pas d’un très bon œil ce type de vélo qui arrivent de l’autre bout de la planète et qui compliquent les opérations de maintenance courantes.
Les composants ne sont pas toujours standards, comme les freins ou les pneus, et les pièces de rechange, voire même les consommables (plaquettes de freins, chambre à air) sont parfois difficiles à trouver. Les roues à bâton sont une bonne idée sur le papier, mais en cas de chute, il n’est pas possible de dévoiler la roue par exemple. De la même manière, les jantes de 26 pouces avec une telle largeur sont peu courantes.
Le prix d’appel du Fiido Titan est certes très intéressant, mais ce vélo s’adresse pour nous aux amateurs éclairés qui savent où ils mettent les pieds, ont l’envie d’utiliser un vélo atypique et le matériel pour réparer leur monture en cas de problème.
- Publié le 9 novembre 2023
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