Bon plan – Le Nakamura Crossover Longtail à 2549 € pour les membres Intersport
Le vélo cargo électrique pouvant porter jusqu’à 170 kg de charge de Nakamura, le Crossover Longtail, est affiché à seulement 2549 € pour les membres Intersport (adhésion gratuite).
Pour
- Equipement de série (siège passager, barres protections, etc.)
- Amortisseur de direction sécurisant.
- Tige de selle télescopique pratique.
- Moteur assez puissant.
- Deux batteries pour plus de modularité.
Contre
- Trop rigide à vide (confort limité).
- L’écran peu lisible (reflet et info à l’écran).
- Deuxième batterie non sécurisée.
- Poids élevé (44 kg).
- Pas d’antivol de cadre.
Le Nakamura Crossover Longtail est un vélo cargo électrique polyvalent. Doté d’un moteur assez puissant, des freins performants et de deux batteries offrant une autonomie réelle d’environ 50 km, il se démarque par ses nombreux équipements de série (barres de protections, sièges passagers, garde-boue, etc.) dont certains très haut de gamme comme une tige de selle télescopique et un amortisseur de direction. À 3000 €, c’est très clairement un vélo cargo intéressant pour les utilisateurs à la recherche d’un vélo pour transporter des enfants, un adulte ou des charges importantes.
Concurrent direct du Decathlon Velocargo R500E, le Nakamura Crossover Longtail est un vélo cargo électrique polyvalent. Doté d’un moteur assez puissant, des freins performants et de deux batteries offrant une autonomie réelle d’environ 50 km, il se démarque par ses nombreux équipements de série (barres de protections, sièges passagers, garde-boue, etc.) dont certains très haut de gamme comme une tige de selle télescopique et un amortisseur de direction.
À 3000 €, ce modèle était déjà clairement bien placé. A seulement 2550 €, le Nakamura Crossover Longtail n’a plus de concurrent sur le marché à ce niveau d’équipement. On rappelle également qu’il peut bénéficier des aides pour les vélos cargos qui sont plus intéressantes que les aides pour les vélos électriques classiques.
Le Decathlon Btwin Velocargo R500E à 3000 € comme seul véritable concurrent
Le Btwin Velocargo R500E de Decathlon est le concurrent direct du modèle Intersport. Il dispose d’un moteur moyeu arrière moins puissant sur le papier, mais tout aussi efficace en pratique.
Dans les deux cas, on vous conseillera d’essayer le vélo avant de l’acheter et de choisir le magasin le plus pratique pour vous. Un problème sur un vélo cargo peut vite se transformer en cauchemar surtout qu’il remplace bien souvent la voiture pour trimballer les enfants à l’école et aux activités en plus de faire les courses.
- Publié le 20 juin 2024
1432 : la volonté de réindustrialiser la filière vélo française
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Amateur de vélo aussi à l'aise sur une roue que sur deux. Mon objectif : informer avec passion.