Test – Litelok X1 : un antivol vélo ultra costaud et pas trop cher

Le Litelok X1 se revendique comme l’antivol vélo résistant à la découpe le plus léger du marché. Ce U très costaud est en plus proposé a un tarif plus abordable que ses concurrents directs.

Litelok X1

Présentation

Litelok est une entreprise basée au Pays de Galles et spécialiste des antivols. Elle en propose aussi bien pour les motos et scooters que pour les vélos. Son fondateur, le Professeur Neil Barron, a donné son nom au matériau utilisé par la gamme X d’antivols U de Litelok : le Barronium.

Une céramique composite qui promet d’être plus résistante que les disques d’une meuleuse et protéger l’anse d’acier des attaques. Du costaud, donc. Une grande résistance qui est validée par le sceau Sold Secure Diamond, plutôt rare pour un antivol vélo.

Et malgré les qualités mises en avant et sa fabrication au Royaume-Uni, le Litelok X1 n’est pas le plus cher des antivols du marché. Il est vendu 169 € sur le site de la marque. Il est donc bien moins cher que les Abus Granit Super Extreme 2500 ou Hiplok D1000, qui promettent globalement la même chose pour quasiment 100 € de plus.

Utilisation

Quand on choisit un antivol U, et encore plus ce Litelok X1, ce n’est pas pour sa capacité à se contorsionner. Un U, c’est rigide. Cela a des avantages et des inconvénients. Parmi ces derniers, il faut citer le fait qu’un U n’est pas toujours facile à placer. Avec certains vélos, et notamment les vélos électriques, le cadre est trop épais pour que l’anse l’encercle.

Le X1 offre une emprise de 10,1 x 19,6 cm. Ce n’est pas immense, mais cela reste acceptable pour un U. S’il s’agit de sécuriser un vélo musculaire au cadre assez fin, cela offrira une assez grande latitude pour placer l’antivol sur un point d’accroche. Pour un modèle au cadre plus épais, les choses vont se compliquer un peu, mais cela reste possible.

Malgré sa grande résistance, le Litelok X1 reste relativement fin au niveau de son anse. Cette dernière se glisse donc assez facilement dans des points d’attache exotiques ou des les recoins d’un cadre. L’ensemble de l’antivol est recouvert d’une couche de caoutchouc. Cela le rend sans risque pour la peinture du cadre de votre vélo. Il faudra tout de même faire attention avec les extrémités des anses qui ne sont pas protégées. Comme toujours avec les U, donc. Bonne idée, des bandes réfléchissantes sont présentes tout le long du X1. Être toujours plus visible à vélo ne peut pas faire de mal !

Avec 1,7 kg sur la balance, le X1 de Litelok reste dans une fourchette acceptable pour un U. Il est certes un peu plus grand, mais l’une des références du marché, le Kryptonite New-York M18 pèse par exemple 2,6 kg. Le Litelok X1 pourra sans trop de problème se glisser dans un sac à dos par exemple. D’autant que la marque fournit une pochette en néoprène pour le ranger. On se voit tout de même mal utiliser une housse pour ranger notre antivol au quotidien, mais pourquoi pas.

La serrure du Litelok X1 est masquée par deux petits volets en caoutchouc. Ces derniers empêchent l’eau et la poussière de pénétrer et d’endommager le mécanisme de la serrure. On peut s’interroger sur la durée de vie de ce cache qui va être frotté par la clé à chaque insertion et retrait. Les solutions de volets en métal comme ceux chez Abus semblent plus durables.

Litelok fournit 2 clés avec son antivol. Des clés en apparence assez simples pour lesquelles la marque propose un service de remplacement. Il suffit d’utiliser le code d’identification de la clé fourni dans la boite.

Transport

La marque britannique fournit un support pour attacher l’antivol au cadre ou au porte-bagage d’un vélo. Ce support est assez simple à accrocher, le maintien est plutôt bon sur le vélo. Nous avons pu placer le tout sur le porte-bagage de notre vélo sans aucun problème en quelques minutes.

L’utilisation de ce support est très simple. Pour y accrocher le X1, il suffit d’approcher l’antivol par sa base et d’effectuer un quart de tour. Ainsi le U de Litelok s’accroche parfaitement et ne bouge plus. Cela peut paraitre un peu simpliste, mais nous n’avons rien eu à redire sur l’efficacité de ce support.

Résistance

C’est évidemment sur ce dernier point que le Litelok X1 est attendu. Avec son anse en acier trempé renforcée en Barronium de 21 mm de diamètre, ce U va évidemment résister aux attaques basiques. Pinces, coupe-boulon ou méthode de levier n’auront pas d’effet sur le X1.

Mais les voleurs s’arment désormais de meuleuses d’angle portatives redoutablement efficaces. C’est justement ce contre quoi va lutter le Barronium. Cet alliage composite de céramique promet d’être plus résistant que les disques et donc de les user avant qu’ils ne parviennent à couper.

Nous avons pour habitude de dire qu’aucun antivol ne résiste à un voleur déterminé. Ce Litelok X1 mettra tout de même la volonté des malfrats à l’épreuve. Il nous a fallu 2 disques et plus de 4 minutes pour arriver à bout de l’antivol. Et encore, il faut répéter cette découpe 2 fois pour vraiment libérer le vélo, donc presque 10 minutes et 4 disques nécessaires, sans compter l’hypothétique panne de batterie de la meuleuse. La promesse est tenue !

Cela reste un peu moins bon que ce que proposent les Hiplok D1000 et Abus Granit Super Extreme 2500, mais beaucoup mieux que les U classiques. Le Kryptonite New York M18 était jusqu’à présent l’un des plus résistantes que nous ayons testé. Il avait tenu moins d’une minute…