Vélos ville électriques

Voltaire Rivoli

Le Voltaire Rivoli est un vélo à assistance électrique (VAE) à cadre ouvert en aluminium. Il s’appuie sur un moteur Bafang H710 (45 Nm), placé dans le moyeu de la roue arrière. Ce moteur a la particularité d’intégrer 2 vitesses dont le changement est automatique. La transmission se fait par courroie en carbone. Le Rivoli peut compter sur une batterie de 540 Wh placé dans le tube de selle.

Ce VAE est monté sur des roues de 26 ou 28 pouces en fonction de la taille de cadre choisie. Il est équipé en pneus Schwalbe Big Apple de 55 mm de large. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Shimano.

Pour

Look singulier et assumé (qui peut déplaire).
Finitions avenantes.
Pneus qualitatifs.
Simple à prendre en main.
Moteur efficace, adapté à la ville.
Silence et entretien simplifié par la courroie.
Autonomie correcte.

Contre

Pédales au grip perfectible.
Un vélo lourd à manipuler.
Compteur peu lisible au soleil.
Eclairage arrière un peu trop discret.
Batterie lourde et encombrante.
Temps de charge.

Le style rétro chic du Voltaire Rivoli est clivant. Certains adorent, d'autres détestent. Une chose est sûre, il ne passe pas inaperçu. Autre enseignement de notre test, c'est un bon vélo de ville électrique, simple dans son approche, facile à prendre en main, efficace grâce à sa motorisation volontaire à deux vitesses automatiques. Le pédalage est naturel, le côté détendu de la position est redynamisé par l'agrément du moteur et l'autonomie est correcte. Bénéficiant de finitions travaillées, le vélo est globalement bien pensé et particulièrement silencieux. Il reste tout de même lourd et sa batterie n'est pas pratique, ce sont ses deux principaux défauts.

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