Vélos cargos électriques

Nakamura CrossCity+

Le Nakamura CrossCity+ est un vélo cargo électrique mid-tail pouvant porter 160 kg de charge utile dont 70 kg sur le porte-bagages à l’arrière et 10 kg dans le panier à l’avant. il est équipé d’un moteur pédalier Naka Epower One développant 70 Nm de couple et d’une batterie de 504 Wh. Il est livré avec un siège arrière, des repose-pieds relevables, une selle avec une petite poignée pour le passager et une béquille double.

Pour

Tout équipé pour des déplacements à deux.
Bonne manœuvrabilité.
Moteur plaisant.
Rapport encombrement / capacité.

Contre

Confort limité.
Ecran petit et peu lisible au soleil.
Pneus glissants et de piètre qualité.
Béquille double mais étroite, pouvant manquer de stabilité.
Pas d'antivol de cadre.
Garde boue trop court à l'avant.
Attache rapide sur la roue avant.

6.5

Le Nakamura CrossCity+ permet à Intersport de s'immiscer sur le segment en développement du vélo biplace. Basique dans sa présentation, devant faire avec une autonomie contrainte et un confort limité, le vélo reste parfaitement capable d'assurer les déplacements du quotidien seul ou à deux. Sa motorisation suffit dans l'immense majorité des situations et l'on profite d'un vélo utilitaire maniable et agréable à piloter. Sa transmission assure l'essentiel, son freinage se montre convaincant, dommage qu'il soit livré avec de mauvais pneus que nous invitons à changer en priorité.

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