Vélos cargos électriques

Nakamura Crossover Longtail

Le Nakamura Crossover Longtail est un vélo électrique proposé par Intersport. Comme son nom l’indique très clairement, il s’agit d’un vélo cargo longtail. Il est animé par un moteur Naka E-Power Max (100 Nm) et deux batteries de 520 et 250 Wh. Il peut transporter jusqu’à 80 kg sur son porte-bagage arrière.

Le Cargo Longtail est monté sur des roues de 27,5″ à l’avant et 24″ à l’arrière. Le freinage s’effectue grâce à une paire de freins à disque hydrauliques Shimano MT500 à 4 pistons. La transmission est assurée par un dérailleur Tektro 9 vitesses. Le vélo électrique Nakamura Cargo Longtail est lancé à 2999 € avec un équipement assez complet.

Pour

Equipement de série (siège passager, barres protections, etc.)
Amortisseur de direction sécurisant.
Tige de selle télescopique pratique.
Moteur assez puissant.
Deux batteries pour plus de modularité.

Contre

Trop rigide à vide (confort limité).
L'écran peu lisible (reflet et info à l'écran).
Deuxième batterie non sécurisée.
Poids élevé (44 kg).
Pas d'antivol de cadre.

7.5

Le Nakamura Crossover Longtail est un vélo cargo électrique polyvalent. Doté d'un moteur assez puissant, des freins performants et de deux batteries offrant une autonomie réelle d'environ 50 km, il se démarque par ses nombreux équipements de série (barres de protections, sièges passagers, garde-boue, etc.) dont certains très haut de gamme comme une tige de selle télescopique et un amortisseur de direction. À 3000 €, c'est très clairement un vélo cargo intéressant pour les utilisateurs à la recherche d'un vélo pour transporter des enfants, un adulte ou des charges importantes.

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