Brompton G Line
Le Brompton G Line est un vélo pliant polyvalent. Il s’appuie sur des roues de 20 pouces chaussées en pneus Schwalbe G-One Allround de 2,1″ de large. Il profite d’un cintre plus large que les autres modèles de la marque britannique et de freins à disque hydrauliques TRP. Le G Line exploite une transmission par chaine et un moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine 8. Le cadre est en acier et la fourche est en aluminium pour un poids de 13,9 kg sans porte-bagage ni garde-boue. Le Brompton G Line est vendu à partir de 2995 € et disponible en 3 tailles et 3 coloris.
Pour
- Petit vélo vraiment polyvalent.
- Agile et joueur.
- Système de pliage efficace.
- Gain réel en termes de confort.
- Cadre robuste, belles finitions.
- Equipement qualitatif.
- Entretien limité.
- Freins performants.
Contre
- Assez lourd.
- Pas des plus compacts une fois plié.
- Eclairage avant non fourni.
Très séduisant sur le papier, nous avions hâte de voir si le Brompton G-Line parviendrait à nous convaincre en pratique. C'est chose faite ! Nous avons été bluffés de voir tout ce que l'on peut faire avec ce petit vélo qui parvient à trouver un compromis vraiment pas évident. Il conserve la praticité du pliant malgré son embonpoint, apporte du confort aux déplacements quotidiens en restant agile, et peut réellement se transformer en vélo d'aventure à la conquête des sentiers, même techniques. C'est même là qu'il est le meilleur et justifie l'investissement. Une belle réussite, dans l'ère du temps, qui se paye malheureusement au prix fort. Attention tout de même, le G-Line est loin de la compacité des modèles traditionnels qui garderont la préférence des citadins (et autres tégévistes) en quête de compacité.
- Mis à jour le 10 octobre 2024
