Porte-vélos Thule sur hayon : comprendre la gamme
Vous avez décidé de vous équiper d’un porte-vélos sur hayon, afin de transporter vos vélos sur le coffre de votre véhicule. Vous vous orientez vers un modèle du fabricant suédois Thule, mais lequel choisir ? On vous aide à vous y retrouver.
Lorsque l’on ne possède pas de boule d’attelage sur sa voiture, on va avoir tendance à opter pour un porte-vélos sur hayon, généralement moins cher et moins encombrant.
Pour avantages, le porte-vélos sur hayon a également l’intérêt d’être assez simple à installer, même lorsque l’on est seul. Ancrés sur le coffre de la voiture grâce à des sangles ou à des crochets, ils s’adaptent à un maximum de types de voitures, quelle que soit la forme de leur coffre (ce qui peut néanmoins parfois nécessiter des adaptateurs).
Il s’agit de porte-vélos polyvalents qui peuvent transporter à peu près n’importe quel type de vélo, à condition là aussi parfois d’utiliser des adaptateurs pour cadres spéciaux (vélos enfants, femme, VTT…). Les fabricants ont fait des progrès en la matière et, généralement, tout est pensé pour préserver à la fois la carrosserie de la moindre rayure, ainsi que protéger les vélos durant le transport.
Des avantages, mais aussi des inconvénients…
Mais les porte-vélos sur hayon ont aussi des limites. D’abord, ils bloquent l’accès au coffre du véhicule une fois qu’ils sont chargés. Pas forcément pratique les jours de grande route. Aussi, leur capacité de charge est souvent limitée (aux alentours des 15 kg par vélo). Dès lors, les vélos lourds – dont ceux à assistance électrique – ne peuvent pas toujours être transportés de la sorte. Enfin, ils peuvent dans certains cas être moins sécurisants, car pas forcément verrouillés au véhicule et laissant les vélos à la merci d’un vol.
Il faut aussi savoir que les porte-vélos sur hayon limitent la visibilité arrière du conducteur. Ils peuvent aussi rendre inopérants les caméras et capteurs de recul. Enfin, si le chargement obstrue la plaque d’immatriculation et/ou les feux arrières, la loi oblige à utiliser une rampe de signalisation supplémentaire. Pour finir sur la législation, sachez que l’installation ne doit pas dépasser de plus de 40 cm à gauche et à droite du véhicule, dans une largeur maximale de 2,50 m.
Les différents modèles de porte-vélos sur hayon actuellement proposés par Thule :
Thule OutWay Hanging, le porte-vélos simple, efficace et robuste
C’est le porte-vélos sur hayon phare de la marque. Solide, il existe en version 2 ou 3 vélos (qui devront peser au maximum 15 kg chacun) et a l’avantage d’être très simple et rapide à installer, une fois que l’on a pris le coup. Avec ses astucieux crochets et ses roues de serrage à limiteur de couple, il assure un maintien rassurant du chargement, en plus d’être particulièrement pratique et compact à stocker.
Tout est pensé pour que les vélos (et la voiture) ressortent intacts de chaque voyage. Seul bémol, Thule fait payer assez cher son porte-vélos hayon le mieux pensé et fini (à partir de 439€ prix catalogue pour la version 2 vélos).
Thule OutWay Platform, la solution hybride très maline
De prime abord, on pourrait se demander : mais pourquoi opter pour une plateforme de chargement des vélos sur un porte-vélos pour hayon. Et pourtant, c’est une excellente idée : les vélos reposent sur leurs roues (on s’évite tout problème d’installation des modèles à cadres originaux ou de tailles différentes) et l’on obstrue pas la plaque et les feux arrière.
La qualité de fabrication et la solidité du maintien sont au rendez-vous, le montage est aussi facile que sur la version classique et les vélos sont fermement maintenus de manière sécurisée avec un espacement de 18,5 cm entre les cadres. En plus, il se plie pour ne pas prendre trop de place au rangement.
En revanche, la prise au vent sera supérieure en roulant, il faudra hisser les vélos plus haut à la force des bras et le poids limite des vélos reste le même : 15 kg. Ce modèle est d’ailleurs limité à 2 vélos. Prix de vente catalogue : 539€.
Thule WanderWay, pour les camping-car en quête d’aventure
Le WanderWay, vous l’avez sans doute déjà vu monté à l’arrière d’un van, genre Volkswagen California & consorts. Il peut embarquer 2 vélos (mais en réalité jusqu’à 4 avec les adaptateurs optionnels) et a une capacité de charge de 60 kg (soit 30 kg par vélo). Il est donc parfaitement compatible avec les VAE !
Les vélos y sont de plus espacés de 31 cm (grand luxe) et un adaptateur permet de prendre en charge les modèles à cadre carbone. Côté compatibilité, signalons la taille de roue (29″), la largeur de pneu (70 mm) et l’empattement maximum (1270 mm).
Son système d’attache est rassurant et le porte-vélos peut bien évidemment rester en place sans limiter l’ouverture du coffre lorsque les vélos ne sont pas montés dessus. Ce porte-vélos très pratique pour van est assez onéreux : 659€.
Thule ClipOn, le basique qui fait le job
C’est sans doute le porte-vélos sur hayon de Thule qui fera le plus consensus, grâce à sa capacité de transport et son prix contenu (225€). Pouvant transporter 3 vélos de 15 kg chacun, il conserve un montage assez facile et ne prendra pas trop de place à ranger grâce à sa faible profondeur une fois plié (de plus, c’est un poids léger avec seulement 6,1 kg sur la balance). Ce modèle prend aussi soin de limiter les risques d’abimer vélos ou carrosserie grâce à des revêtements caoutchouc partout où c’est nécessaire.
Inspirant confiance grâce à sa construction en aluminium, il est proposé en deux versions identiques (ClipOn 9103 ou 9104), à choisir en fonction de son véhicule. Attention à son chargement lors des arrêts, ce porte-vélos n’est pas verrouillable.
Thule FreeWay, l’entrée de gamme à moins de 200€
Vendu 175€, le porte-vélos sur hayon d’entrée de gamme chez Thule est presque équivalent au ClipOn en termes de caractéristiques pures, mais ne profite pas du même système de mise en place facilité. Ici, il faudra serrer et harnacher avec des sangles sur le spoiler et les côtés du coffre pour s’assurer que tout tient parfaitement en place. L’utilisateur n’est pas assisté dans la force de serrage à appliquer.
Il peut néanmoins transporter 3 vélos de 15 kg chacun et protège également la carrosserie et les vélos, tout en ayant de quoi fixer la plaque de signalisation électrique Thule Light Board 976. Là encore, Thule conseille de vérifier la liste des véhicules compatibles, même si le FreeWay s’adapte sur un grand nombre de coffres différents.
Le tableau récapitulatif
| Modèle | Vélos | Charge max par vélo | Distance inter-vélos | Verrouillable | Dimensions plié | Poids | Prix (à partir de) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OutWay Hanging | 2 ou 3 | 15 kg | 18 cm | Oui (porte-vélos et vélos) | 24 x 78 x 53 cm | 8,3 kg | 439€ |
| OutWay Platform | 2 | 15 kg | 18,5 cm | Oui (porte-vélos et vélos) | 24 x 78 x 54 cm | 12,5 kg | 539€ |
| WanderWay | 2 (jusqu’à 4 avec accessoires optionnels) | 30 kg | 31 cm | Oui (porte-vélos et vélos) | 152 x 47 x 91 cm | 12,4 kg | 659€ |
| ClipOn | 3 | 15 kg | 17 cm | Non | 57 x 17 x 106 cm | 6,1 kg | 225€ |
| FreeWay | 3 | 15 kg | 17 cm | Non | 56 x 21 x 113 cm | 5,1 kg | 175€ |
- Mis à jour le 23 août 2023
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