Gazelle Eclipse : un VTC électrique qui peut faire de l’ombre à la concurrence
Le fabricant néerlandais Gazelle introduit un nouveau VTC électrique baptisé Eclipse. Un modèle résolument haut de gamme qui a tout pour plaire aux amateurs de grandes virées à vélo.
En bref :
- Gazelle lance son nouveau VTC électrique, l’Eclipse, doté d’un design raffiné et d’une fiche technique impressionnante. Avec une batterie de 750 Wh et un moteur Bosch Performance Line CX, il promet d’affronter tous les terrains.
- Deux versions disponibles : Eclipse T11 avec dérailleur Shimano et Eclipse C380 avec moyeu à variation continue Enviolo TR.
- En plus d’équipements standards comme porte-bagage et éclairage, l’Eclipse comprend un traceur GPS antivol. Côté tarifs : 5499 € pour l’Eclipse T11 et 5999 € pour l’Eclipse C380.
Avec son design léché et sa fiche technique solide, le Gazelle Eclipse a tout ce qu’il faut sur le papier pour faire de l’ombre à ses concurrents. Ce vélo tout-chemin se décline en cadre ouvert et fermé. Un cadre en aluminium qui semble offrir un excellent niveau de finitions. Il intègre parfaitement les éléments de l’assistance électrique, dont une grande batterie de 750 Wh qui peut néanmoins s’extraire du cadre pour la recharge.
Cette dernière repose sur un moteur Bosch Performance Line CX. Le plus performant du motoriste allemand. Un moteur central qui développe pas moins de 85 Nm de couple, pour avaler sans mal les dénivelés, même les plus marqués. Cette dernière génération de moteurs Bosch profite du Système Intelligent et d’un écran Kiox 300 riche en informations et fonctionnalités.
Deux versions : dérailleur ou courroie
Le Gazelle Eclipse est disponible en deux versions. La première, T11, adopte un dérailleur haut de gamme de Shimano, le Deore XT M8130. Un dérailleur 11 vitesses qui promet fluidité et instantanéité dans les changements de rapports. Pour une plus grande souplesse, notamment en ville, il est possible de choisir un Eclipse C380 équipé d’un moyeu à variation continue Enviolo TR. Un dispositif qui autorise des changements de braquet, même à l’arrêt, grâce à une poignée tournante.
Sur tous les autres points, les deux vélos électriques néerlandais se ressemblent. Le Gazelle Eclipse est monté sur des roues de 27,5 pouces chaussées en pneus Schwalbe Marathon Efficiency. Des pneus au profil de randonneurs, offrant une faible résistance au roulement, tout en restant suffisamment larges (2,35″) et accrocheurs.
Pas très agile, mais bien sécurisant
Avec plus de 27 kg sur la balance, il ne faudra pas attendre trop d’agilité de la part de ces VTC. Gazelle mise plutôt sur le confort avec une fourche suspendue (75 mm). Le cintre large aux poignées ergonomiques et la potence réglable vont dans le même sens. Dommage que la marque ne pousse pas jusqu’à la tige de selle suspendue, pour le confort du séant.
La sécurité n’est pas négligée non plus. L’Eclipse adopte des freins à disque hydrauliques Shimano. Et pas n’importe lesquels. Gazelle a choisi des modèles à 4 pistons, les MT420, qui promettent un freinage aussi puissant que précis. L’éclairage est présent aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
Un équipement complet
En termes d’équipement, le Gazelle Eclipse n’oublie rien. Il arbore un porte-bagage compatible MIK HD, une paire de garde-boue, une béquille et même un antivol de cadre. Idéal pour les arrêts de courte durée, le temps d’acheter une baguette.
Un équipement qui conviendra aussi bien aux adeptes de balades qu’à ceux qui cherchent un vélo pour tous les jours. Gazelle intègre même un traceur GPS pour retrouver votre vélo en cas de vol.
Un tel niveau d’équipement a évidemment un prix. Et sur le marché du vélo électrique, l’ambiance n’est clairement pas à la baisse. Ici, il faut compter 5499 € pour l’Eclipse T11 et 5999 € pour l’Eclipse C380. Le prix du confort, de la qualité et d’un équipement complet.
- Mis à jour le 11 septembre 2023
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Journaliste à vélo, expatrié dans le Luberon. Persuadé d'être un sniper de l'humour, qui ne rate jamais sa cible.