Winora Tria 10
Le Winora Tria 10 est un vélo à assistance électrique urbain à cadre ouvert. Il s’appuie sur un moteur Bosch Performance Line (65 Nm de couple) et une batterie intégrée au cadre PowerTube 500 (500 Wh). Le Tria 10 est équipé d’une transmission par chaine et dérailleur Shimano Deore M4120 à 10 vitesses. Le vélo électrique de Winora peut également compter sur une paire de freins à disque hydrauliques et sur des équipements adaptés à la ville : porte-bagage, garde-boue, éclairage et béquille. Le Winora Tria 10 est lancé au tarif indicatif de 3099 €.
Pour
- Position détendue au guidon.
- Perfomances solides pour la ville.
- Profil assez roulant.
- Equipement plutôt complet.
Contre
- Pas d'antivol de cadre.
- Pédales médiocres.
- Tige de selle non suspendue.
Le Winora Tria 10 est un vélo à assistance électrique qui nous parait suffisamment bien équipé pour un usage quotidien. Son assistance est solide, son autonomie est correcte et le Tria 10 est bien équipé pour la ville. Son profil le cantonne néanmoins à l'asphalte, les sorties champêtres n'étant pas vraiment dans ses cordes.
Caractéristiques
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Prix3099 €
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Cadre
Enjambement bas
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Matériau cadreAluminium
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Fourche
SR Suntour NEX E25-HLO, 63 mm de débattement
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Position moteurCentral (pédalier)
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MoteurBosch Performance Line
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Couple moteur65 Nm
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EcranBosch Intuvia
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Capacité batterie500 Wh
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Diamètre de roue28" (700)
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Jantes
Ryde Eco21
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Type de freinsDisque hydrauliques
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Freins
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Vitesses10
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Dérailleur arrière
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Cassette
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Chaîne
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Levier de vitesses
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Pédales
VP E461
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Tige de selle suspendueNon
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Selle
Selle Royal Wave
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Guidon
Ergobar 640 mm
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Potence
Ajustable
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Poignée
XLC Comfort bo3
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Garde-boueOui
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Antivol de cadreNon
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Porte-bagageOui
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Poids26.8 kg
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Eclairage arrière
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Eclairage avant
- Mis à jour le 9 septembre 2024
