Eclairages

Busch+Müller TurnTec : de vrais clignotants pour vélo électrique

Le fabricant d’éclairage Busch+Müller commercialise un système de clignotant TurnTec compatible avec la plupart des vélos électriques du marché.

Busch+Müller TurnTec

En bref :

Le système Busch+Müller TurnTec permet d’ajouter des clignotants à un vélo électrique.

La commande permet d’indiquer un changement de direction ou d’activer les feux de détresse.

Les clignotants Busch+Müller TurnTec sont vendus environ 200 € et ne peuvent pas toujours être installés par un particulier (les paramètres d’alimentation moteur peuvent nécessiter une modification).

Lors des Vélofollies 2025, nous avons découvert le kit de clignotants Busch+Müller TurnTec qui permet d’ajouter de vrais clignotants à un vélo électrique. En effet, depuis le 27 novembre 2024, de nouvelles règles régissent l’utilisation des feux pour vélo et les clignotants sont désormais autorisés pour indiquer un changement de direction à la place du bras.

Le système TurnTec se compose de clignotants avant qui viennent se fixer sur le guidon et d’un bloc arrière avec deux clignotants qui vient s’installer sur un porte-bagages. Les branches des clignotants arrières sont souples afin de protéger les clignotants des chocs. La commande des clignotants vient se placer à gauche. La fixation en aluminium de la commande semble particulièrement robuste.

Indiquer le changement de direction sans lâcher les mains

Le principal intérêt des clignotants est de pouvoir indiquer un changement de direction sans avoir à lâcher les mains du guidon. C’est pratique pour les débutants et plus globalement pour les cyclistes qui ne sont pas à l’aise avec le fait de lâcher une main. Les clignotants nous semblent également pertinents sur les vélos cargo longtail et biporteur qui peuvent manquer de stabilité une fois chargés avec des enfants par exemple. A noter que Busch+Müller propose un câble rallongé pour ce type de vélo.

L’activation du clignotant se fait simplement en appuyant sur le bouton. Un appui simple permet de déclencher le clignotant une dizaine de fois, un appui long permet de maintenir le clignotement du feu. Il faut alors rappuyer sur le bouton pour le stopper. Il est également possible de mettre les feux de détresse (warning) en appuyant sur les deux boutons en même temps. Pratique si l’on doit bricoler son vélo au bord de la piste cyclable par exemple.

Réservé aux vélos électriques

Le système TurnTec de Busch+Müller est réservé aux vélos électriques. En effet, le système ne dispose pas d’une batterie rechargeable et l’alimentation est uniquement assurée par la batterie du vélo.

Le raccordement du système aux vélos à assistance électrique s‘effectue via un câble avec une tension de service comprise entre 10 V à 48 V, soit sur la sortie supplémentaire du moteur, soit sur la sortie d‘éclairage en parallèle avec le phare. Les clignotants nécessitent jusqu‘à 2 W au maximum. Le montage ne peut pas toujours être effectué par un particulier puisque dans certains cas, le revendeur doit activer l’alimentation supplémentaire au niveau du moteur via le logiciel du motoriste. Selon Busch+Müller, le système de clignotant est compatible avec la majorité des vélos électriques. Seuls les plus anciens vélos disposant d’un système d’alimentation externe 6V ne sont pas compatibles.

Tarif et disponibilité

Le kit de clignotants Busch+Müller TurnTec est déjà disponible pour un tarif d’environ 200 € auxquels il faudra ajouter la main-d’œuvre pour faire installer le kit sur votre vélo électrique.