Cyclik décline son vélo électrique végétal e-Relief en cadre bas
Outre ses vélos exclusifs sur-mesure (et sur commande), Cyclik commercialise depuis plus d’un an et demi son vélo électrique « végétal », en bambou et fibre de lin. Cet été débarque une version à cadre bas, pour élargir encore son public.
En bref :
- Un vélo électrique léger au cadre éco-responsable
- Une nouvelle version à cadre bas bientôt commercialisée
- Les e-Relief sont vendus 3 500 €
On le sait, le bambou est un matériau renouvelable très rigide dont les qualités permettent la fabrication de cadres de vélos. Plusieurs entreprises se sont spécialisées dans la conception de tels vélos, dont le français Cyclik que nous avons eu l’occasion de rencontrer sur l’Eurobike de Francfort.
En utilisant le bambou et la fibre de lin, ce fabricant parvient à sortir des vélos dont le bilan CO2 est très inférieur à celui d’un vélo traditionnel. Un cabinet indépendant a d’ailleurs mesuré 36 fois moins d’émissions que pour un cadre en carbone.
Fort de cette proposition éco-responsable, et outre une production de vélos sur-mesure pour une cible de passionnés, Cyclik s’est lancé dans la course du vélo électrique il y a un petit moment avec son e-Relief, VAE éco-responsable. Un vélo dont on a pu voir une nouvelle version sur le salon allemand : le même, mais en cadre bas (toujours garanti 12 ans).
Une électrification légère
Il sera commercialisé dans le courant de l’été et répondra à une demande en hausse pour ce type de cadres qui facilite les arrêts et la mise en selle. Aucun souci de rigidité ou de confort nous promet-on, le vélo conserverait sa précision et son agilité.
A ce titre, il pèse toujours autour des 16,5 kg, ce qui est léger pour un VAE. Il est propulsé par un moteur moyeu arrière Mahle X35 de 250 W développant 40 Nm de couple, offrant 4 niveaux d’assistance. Une commande très sobre permet de jongler de l’un à l’autre et de connaître le niveau de batterie restant grâce à des diodes colorées. Cette batterie est d’une capacité de 250 Wh et offre jusqu’à 70 km d’autonomie, extensible via un range extender. Elle se charge complètement en 3 heures.
Ce kit électrique utilisé par Cyclik est intéressant dans la mesure où il ne pèse que 3,5 kg au total, de quoi limiter le surpoids d’un vélo qui peut « tout à fait rouler de manière convaincante même sans assistance », nous dit la marque.
Paré pour le quotidien
Pour le confort, notons la présence d’une fourche avant en carbone. La transmission est confiée au groupe Shimano Tiagra 10 vitesses (pédalier 42t, cassette 11-34), le freinage à des disques (hydraulique) Shimano MT200, tandis que les roues en aluminium Mach1 sont montées de pneus Michelin Proteck 2,10″. Les garde-boue enveloppants sont signés SKS et l’éclairage est joliment intégré. A noter la présence d’un cintre légèrement plus courbé sur la version basse, pour une position plus « hollandaise ».
Moderne, l’e-Relief est un vélo connecté et va pouvoir proposer un véritable tableau de bord numérique, soit par l’intermédiaire d’un smartphone, soit en utilisant le compteur optionnel Mahle Pulsar One. Autre option proposée, le traceur GPS pour géolocaliser le vélo et lutter contre le vol (abonnement à 3€ par mois au-delà de la 1ère année).
Cadre haut ou bas, deux tailles sont proposées et le prix catalogue est le même : 3 500 €.
PS : Cyclik exposait également sur son stand un prototype de gravel. Pas électrique, mais très joli. Un proto qui invite à la balade sur les sentiers boisés.
- Mis à jour le 28 juin 2023
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