VTT électriques

Moustache Game 2025 : le nouveau VTTAE de la marque se prend au jeu

Après cinq ans au catalogue, le VTT tout suspendu Game de Moustache hérite enfin d’une nouvelle version équipée du nouveau moteur Bosch Performance Line CX 2025 et d’une nouvelle géométrie déclinée en 150 ou 160 mm de débattement.

Moustache Game 150.8

Moustache Game 160.9

En bref :

Moustache dévoile son nouveau VTT électrique tout suspendu Game.

Le Game 150 avec sa suspension arrière maison de 150 mm se veut polyvalent tandis que le Game 160 avec son amortisseur Fox de 160 mm est destiné aux amateurs de performances.

Le Moustache Game 150 est vendu à partir de 5399 €. Le Game 160 à partir de 6499 €.

A l’occasion de la sortie du nouveau moteur Bosch Performance Line CX 2025, le fabricant français Moustache vient de dévoiler son nouveau VTT électrique Game 29. Le Game est un peu plus musclé que le Moustache Samedi 29 Trail 2 que nous avons testé cet été. Le Game adopte des suspensions offrant un plus grand débattement et surtout une toute nouvelle géométrie pour 2025.

Moustache abandonne la suspension à quatre points de pivots (Four Bar Linkage) pour un point de pivot virtuel, mais tout en conservant le même amortissement fonctionnant de manière très linéaire.

Game 150 ou 160 ?

Le Game de Moustache est décliné en deux versions principales : 150 et 160. Il s’agit en fait du débattement de l’amortisseur arrière. Tous les Game 150 adoptent l’amortisseur maison Moustache Magic Grip avec un débattement de 150 mm alors que l’amortissement du Game 160 est confié à Fox avec des amortisseurs haut de gamme à très haut de gamme toujours avec 160 mm de débattement.

Les deux vélos utilisent le même cadre et la géométrie est donc très légèrement différente sur les deux modèles. Par rapport au Game 2024, le tube de selle plus redressé et surtout plus court qu’avant pour permettre le montage de tiges de selle télescopiques à plus grand débattement. L’angle de direction du Game 150 est légèrement plus ouvert (64,7°) que celui de l’ancien Game (65°), celui du Game 160 est encore un peu plus radical avec 64,2° pour attaquer un peu plus fort en descente.

Selon Moustache, le Game 150 est un vélo plus facile à prendre en main et probablement plus polyvalent alors que le Game 160 est plutôt destiné aux pilotes expérimentés qui cherchent avant tout la performance. On a souvent reproché à Moustache ses vélos un peu trop souple et son amortisseur arrière qui manque de réglages. Le Game 160 avec ses amortisseurs Fox devrait ainsi ravir les puristes.

Moustache Game 150.6

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Nouveau moteur Bosch et nouvelle batterie

Le moteur Bosch Performance Line CX 2025 délivre toujours un couple de 85 Nm (Newton-mètre) pour une puissance en crête de 600 W, mais il est plus léger de 100 grammes que son prédécesseur (2,8 kg vs 2,9 kg) toutes étant plus silencieux. Bosch a également fait un gros travail sur la cartographie moteur avec de délivrer la puissance de manière moins brutale, plus subtile.

A l’exception du Game 150.5 dépourvu d’écran, tous les Game adoptent le nouvel écran Purion 400 qui vient prendre place à l’intérieur du guidon à côté de la potence, un emplacement bien protégé des chocs et des coups. Le changement des modes d’assistance se fait à l’aide de la Mini Remote placée à gauche sur le guidon.

Alors que le mode est à l’intégration, Moustache prend complètement le contre-pied de cette tendance en sortant le moteur du cadre pour le placer à la verticale au-dessus du tube diagonal. Ce positionnement permet de réduire un peu plus le centre de gravité du vélo en plaçant notamment la batterie très bas dans le tube diagonal tout en permettant un meilleur refroidissement du moteur.

Le vélo est compatible avec la nouvelle batterie Bosch PowerTube 600 Wh qui pèse seulement 2,9 kg et l’ancienne batterie PowerTube 750 Wh. Les Game 150 et 160 ne sont pas compatibles avec la nouvelle batterie Bosch 800 Wh qui est pourtant plus compacte et plus légère que le modèle 750 Wh, mais également plus large. Cela obligeait ainsi Moustache à élargir son tube diagonale, ce que la société vosgienne n’a pas souhaité faire. La batterie 750 Wh pèse 4,3 kg contre 3,9 kg pour la PowerTube 800 Wh utilisant des cellules 21700 de nouvelle génération (comme le modèle 600 Wh). Sur le papier, on vous conseillera donc d’opter pour la batterie 600 Wh et de rajouter la batterie additionnelle Bosch Power More de 250 Wh (1,5 kg) pour améliorer l’autonomie tout en conservant un poids équivalent à celui de la batterie 750 Wh.

Attention tout de même, la batterie n’est plus amovible aussi facilement. Il faut retourner le vélo et utiliser le multi-outil pour sortir la batterie du tube diagonal.

Intégration du multi-outil et du kit de réparation

Le Game embarque également les indispensables pour réparer son vélo en cas de problème sur les chemins. Moustache a intégré un multi-outil dans la potence et un kit de réparation complet dans le tube diagonal au-dessus de la batterie. Ce kit comprend une chambre à air et le nécessaire pour la gonfler. Bref, tout le nécessaire pour ne pas écourter une sortie à cause d’un pneu crevé.

Moustache monte également un mini garde-boue avant de série ainsi qu’un porte bidon magnétique Fidlock.

Enfin, grand raffinement, un kit de protection adhésif est monté de série et il est également possible de personnaliser ce kit à l’achat du vélo.

Tarifs et versions

Moustache propose trois configurations pour son Game 150 et trois autres pour le Game 160. Tous les modèles sont disponibles en quatre tailles S (1m55 à 1m70), M (1m65 à 1m80), L (1m75 à 1m90) et XL (1m85 à 2m03).