Lemmo One URBN : une déclinaison plus relax et bien équipée
Lemmo ne chôme pas pendant l’été et présente une déclinaison de son One dite « URBN » apportant quelques légères modifications.
En bref :
- Le Lemmo One URBN est une version légèrement différente du One MK2 de base.
- Outre un coloris exclusif, il propose un cintre courbée pour une position de conduite plus détendue et des oeillets de fixation à l’avant.
- Vendu à partir de 2589 €, ce vélo sera livré à partir de la fin septembre/début octobre.
Les vacances d’été, très peu pour Lemmo ! Après avoir officialisé son longtail tout suspendu Lemmo APV, le fabricant allemand introduit une déclinaison du Lemmo One baptisée URBN.
Comme avec le Lemmo One Max, version « tout terrain » et baroudeuse, l’idée est ici de proposer une version un peu différente du Lemmo One de base (testé par nos soins) et de son évolution MK2 (rapidement essayée par ici).
Un One URBN qui se différencie essentiellement sur trois points :
- le cintre courbé (qui permet d’offrir une position de conduite plus droite et plus confortable au cycliste).
- la présence de trois œillets sur les fourreaux de la fourche rigide (de quoi faciliter l’ajout de bagages à l’avant).
- la peinture exclusive en coloris « downtown grey ».
Un vélo hybride plein de bonnes idées
Sur les autres aspects, le vélo est identique en tous points au Lemmo One MK2. Il est ainsi équipé d’un capteur de couple, son moteur arrière (40 Nm) est entièrement débrayable pour rouler en musculaire et toute sa partie électronique logée dans la batterie Smartpac est amovible.
C’est, à ce titre, un vélo hybride pensé pour être à la fois utilisé comme un vélo traditionnel ou comme un vélo à assistance électrique.
Un vélo intéressant qui dispose également de quelques options/gadgets utiles au quotidien, comme une tige de selle suspendue, un antivol mécanique intégré remplaçant un antivol de roue de type « fer à cheval », un support smartphone universel dépliable au niveau de la potence ou encore un module « AirTag » présent sous l’écran intégré au cadre.
Cette version URBN est commercialisée au prix de 2589 € avec une transmission à chaîne et un dérailleur arrière de la gamme Shimano Deore. Il faudra ajouter 100 € à la commande pour la version monovitesse à courroie. Trois tailles de cadre sont proposées, la plus petite avec un cadre semi-ouvert (ST) et un cadre haut classique pour les tailles L et XL.
- Publié le 5 août 2024
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