Canyon Grizl:ON : un vélo de gravel électrique suspendu en carbone, léger et polyvalent
Après le VTC Pathlite:ON, c’est au tour du gravel Grizl:ON d’adopter le moteur léger Bosch Performance Line SX. En découle un vélo léger, performant et polyvalent qui pourrait bien déclencher quelques coups de cœur.
En bref :
- Le Grizl:ON mixe cadre carbone, fourche suspendue et moteur Bosch léger de dernière génération pour un résultat très intéressant.
- Adapté à une pratique gravel plus ou moins engagée selon les versions (le modèle Trail est taillé pour affronter la montagne), ce vélo cherche aussi la polyvalence.
- La version Daily, équipée pour les trajets quotidiens en plus des balades du week-end, pourrait séduire les vélotafeurs sportifs.
Voilà un vélo électrique qui pourrait bien faire mouche chez les vélotafeurs sportifs adeptes de sorties nature le week-end. Le Canyon Grizl:ON est un vélo de gravel léger, à cadre carbone et moteur Bosch Performance Line SX, qui mise en effet sur la polyvalence.
Itération électrique du Grizl, le gravel voyageur du fabricant allemand, ce Grizl:ON est décliné en plusieurs modèles pouvant répondre à diverses aspirations. Tous sont équipés du moteur pédalier Bosch le plus léger, développant 55 Nm de couple, alimenté par une batterie de 400 Wh intégrée au tube diagonal (à laquelle peut être ajoutée une seconde batterie de 250 Wh au format bidon). Un moteur que l’on sait bien adapté aux vélos sportifs, et pour cause, il fonctionne parfaitement avec un pédalage en cadence.
Précisons, si cela est nécessaire, que cet ensemble est compatible Bosch Smart System et que le vélo intègre le Bosch Connect Module, aussi utile pour la navigation que pour géolocaliser son vélo et ainsi lutter contre le vol.
Vélo à tout faire, ou presque
Tous les vélos sont montés en monoplateau (42 dents). Le premier modèle (Grizl:ON CF 7 à 4 999 € – 15,99 kg) est livré en Shimano GRX 11 vitesses (11-42), le second modèle (Grizl:ON CF 9 à 6 999 € – 15,54 kg) en Shimano GRX 12 vitesses (10-45) et le troisième modèle (Grizl:ON CF Trail à 7 999 € – 15,98 kg) en SRAM X0 Eagle AXS 12 vitesses (10-52).
Ce dernier, pensé pour une pratique très engagée sur des terrains cassants et vallonnés, profitera sans doute a plein de la présence d’une fourche Rockshox Rudy Ultimate à l’avant, présentant un débattement de 75 mm. Précisons d’ailleurs que tous les Grizl:ON ont droit à cette fourche dans sa version 40 mm, de quoi apporter du confort quelles que soient les situations. Cela ajoute, certes, un peu de poids au vélo, mais considérant que Canyon a voulu proposer un gravel à assistance électrique polyvalent, c’est un choix qui paraît pertinent.
Tous proposeront un freinage au diapason à l’aide de freins à commandes hydrauliques sur des disques de 180 mm de diamètre. Le Grizl:ON dispose bien évidemment d’un cintre typique de la pratique gravel, évasé pour améliorer le contrôle du vélo en tout-terrain. Les roues – en carbone sur les deux modèles les plus onéreux – sont montées de pneus Schwalbe G-One Bite de 45 mm de large. Des pneus polyvalents qui ont une bonne réputation dans l’univers gravel.
Le modèle « Trail » dispose lui de G-One Ultrabite de 50 mm de larges à crampons plus marqués, en adéquation avec son programme. Il est également le seul à proposer une tige de selle télescopique, les autre modèles intégrant toutefois une tige de selle en carbone, un matériau travaillé ici de sorte à offrir un peu de rebond pour amortir légèrement les chocs.
Une version équipée vélotaf
On le disait en introduction, le Grizl:ON a été pensé comme un vélo polyvalent et un quatrième modèle introduit par Canyon est là pour le prouver. Il s’agit du Grizl:ON CF Daily, une version équipée de garde-boue et d’un porte-bagage compatible QL 3.1 supportant jusqu’à 15 kg. De quoi faire de son gravel électrique son engin de vélotaf et joindre l’utile à l’agréable.
Une version qui, encore plus que les autres peut-être, justifie l’intégration astucieuse d’un éclairage conçu par Canyon avec Lupine de chaque côté des bases arrières, complété à l’avant par un phare Lupine Nano SL au faisceau modulable par une petite commande installée sur le cintre.
Forcément, avec ses équipements, cette version est un peu plus lourde que les autres, le vélo étant donné pour un poids de 17,70 kg. Vendu 5 499 €, il est par ailleurs monté d’un groupe Shimano GRX 12 vitesses (10-45) et de pneus Schwalbe Overland 45 mm, silencieux sur l’asphalte mais assez capables en tout-terrain et adaptés aux vélos électriques.
Tous ces vélos sont proposés en 5 tailles (du S au XL) et en différents coloris (jaune/beige ou noir pour le CF 7, bleu océan pour le Daily, noir pour le CF 9, dégradé vert/noir pour le Trail). Ils sont dorénavant disponibles à la commande sur le site de Canyon.
- Publié le 6 mars 2024
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En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.