Ossby Geo : le vélo électrique pliant pas comme les autres venu d’Espagne
La marque espagnole Ossby propose un nouveau vélo pliant électrique ultra-compact utilisant un cadre en composite et un système de pliage original, le tout pour un poids de 16 kg et un prix de 1600 €.
En bref :
- Avec son cadre en composite fabriqué à Valence, l’Ossby Geo est un vélo pliant électrique de seulement 16 kg.
- Equipé d’un moteur de 35 Nm et d’une batterie de 241 Wh, le vélo se plie très rapidement.
- L’Ossby Geo est en précommande pour un tarif plutôt compétitif de 1590 €.
A l’occasion des ProDay 2024, nous avons pu voir, plier, déplier et rouler avec le vélo pliant électrique Geo de la marque espagnole Ossby. Cette dernière n’est pas nouvelle sur le marché puisque nos confrères de Weelz! avaient déjà testé le vélo pliant Ossby Curve en 2015. Le nouveau modèle reprend le concept du Curve, mais le vélo intègre désormais un moteur et une batterie.
Cadre en composite et pliage 1 seconde
Le vélo exploite un cadre composé de résines végétales, de fibres et de plastiques recyclés, fabriqué à Valence et annoncé comme plus résistant et plus léger qu’un cadre en aluminium. Le vélo complet avec son moteur et sa batterie pèse seulement 16 kg. Il dispose d’une roue de 14 pouces à l’avant et d’une roue un peu plus grande à l’arrière (16 pouces). La fourche est en carbone afin de filtrer les vibrations.
Le pliage s’effectue très simplement et appuyant sur le loquet au-dessus du pédalier et en tirant la pédale vers le haut. La roue arrière vient alors se placer au plus près de la roue avant afin de réduire l’encombrement au minimum. Les pédales sont également pliables tout comme le guidon.
Le cadre dispose de quatre points de pivots au niveau de la potence, de la tête de fourche, au milieu du tube diagonal et sur le triangle arrière supérieur. Une fois plié, le vélo mesure 98 x 75 cm pour une largeur de 25 cm. Il est très facile à déplacer que ce soit en avant ou en arrière puisque le pédalier peut s’en problème aller en arrière là où sur les autres vélos pliants, rouler en arrière lorsque le vélo est plié demande parfois une certaine gymnastique (cf. le test du Decathlon Fold Light 1 seconde par exemple).
Ce n’est évidemment pas le vélo pliant le plus compact une fois plié, mais le pliage est très rapide.
Moteur moyeu 35 Nm et batterie de 241 Wh
Le Ossby Geo est équipé d’un moteur moyeu Keyde S110 placé dans l’axe de la roue arrière. Il développe un couple de 35 Nm. Chose plutôt étonnante, la commande au guidon est sans fil. Elle dispose même d’un petit panneau solaire qui permet de recharger la batterie intégrée. Cette commande est malheureusement en option (70 €). Sans elle, le choix du mode d’assistance se fait à l’aide de l’application pour smartphone.
La batterie de 241 Wh (36V – 7 Ah) est intégrée dans le tube supérieur. Elle n’est pas amovible. Ossby annonce une autonomie de 70 km que l’on peut diviser par deux avec l’assistance au maximum.
Dérailleur 5 vitesses et freins à disque hydrauliques
Le vélo est monté avec une transmission classique associant une chaine et un dérailleur. Le plateau de 53 dents est couplé à une cassette 11-24 dents ce qui est suffisant avec des petites roues. En revanche, le dérailleur se contente de cinq vitesses. La marque est inconnue, mais le passage des vitesses est plutôt fluide.
Du côté des freins, c’est un peu plus performant puisque l’on retrouve des freins à disque hydrauliques Promax DSK 923 avec des disques de 140 mm. Le freinage est puissant et pourrait mettre l’être un peu plus avec de meilleurs pneus.
Le Ossby Geo est également équipé d’un éclairage avec feu stop, d’une béquille et de garde-boue. On note tout de même que le garde-boue avant ne descend pas bien bas et ne devrait donc pas protéger les chaussures et le bas du pantalon lorsque l’on roule sur une chaussée détrempée.
Au guidon
L’Ossby Geo est adapté aux cyclistes mesurant entre 1m55 et 1m90 pesant jusqu’à 110 kg. Pour un cycliste de 1m80, nous n’avons pas rencontré de problème particulier. Le vélo reste tout de même très ramassé avec un guidon assez proche des genoux.
Ossby vise le segment de la micro-mobilité et l’on comprend mieux pourquoi à son guidon. La position n’est pas inconfortable, mais le pédalage manque d’efficacité. Heureusement que le moteur est là pour pousser le vélo. Le vélo manque surtout de stabilité. On ne prend pas vraiment de plaisir à son guidon et on reste surtout attentif à la chaussée, surtout avec la petite roue avant de 14 pouces.
Reste un petit problème. Il ne tient pas debout une fois plié. Il faut obligatoirement le tenir ou l’appuyer sur quelque chose.
Prix et disponibilité
L’Ossby Geo est en précommande sur le site Ossby pour un tarif de 1590 € avec une livraison annoncée pour le mois de juillet. C’est abordable pour un vélo électrique pliant puisque les modèles à moins de 2000 € restent assez rares. On peut citer l’Eovolt Morning vendu environ 1800 € ou encore les modèles Decathlon comme l’E-Fold 100 (800 €), l’E-Fold 500 (1100 €) ou le prometteur E-Fold 900 1-seconde annoncé le mois dernier.
- Publié le 27 juin 2024
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